항공대 항우개 기말(2017)

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1. 항공통신시스템에서 사용하는 주파수 대역인 MF, HF, VHF, UHF 의 용도를 정리하여 설명하시오

MF대역 주파수는 민간에서는 라디오 방송대역이지만 항공기에서 자동방향탐지기로 사용되는 무지향 표지 시설 지상국에서 사용되는 주파수 대역이다.
HF는 장거리통신용으로 사용되며 장거리 항공이동 통신서비스 대역으로 할당된 2.85~22MHz 범위내에서 국제적으로 몇몇 채널을 지역적으로 할당받아 이용하고 있다. 일반적으로 장거리 통신에 사용되는 3~30MHz 주파수 대역은 아마추어 통신, 어업용 통신 지상공중용 통신 등으로 세밀하게 사용용도 및 국가 간 이용 주파수 대역이 설정되어 있으며 다양하고 많은 수요로 인하여 신호가 포함된 양측파대 통신방식 중 한쪽만을 이용하는 방식인 주파수 간격 3KHz의 단측파대 통신 방식을 사용하고 있다.
VHF통신은 항공기가 공항을 이륙하기 전에 출발을 허락받기 위한 PDC 허가와 같은 항공교통관제나 운항관리통신등 각종 허가, 승낙, 지시, 응답등을 위한통신으로 주로 사용하고 있다. VHF는 가시거리 통신인 LOS파의 특성상 200NM을 벗어나기 어려우므로 주로 단거리용으로 사용되고 있다. UHF대역은 VHF와 비슷한 전파 특징을 가지고 있으며, 군용항공기에서 주로 사용되고 있다. 그중 969~1,215MHz 대역은 전술항공항법과 거리측정장치에 할당되어 있고 이외 대역은 군용 음성통신에도 사용된다. 또한 항공위성통신을 위하여 항공기와 위성 간 1,540~1,660 MHz 주파수 대역이 할당되어있다.

2. VOLMAT, ATIS, AEIS란 무엇인가를 설명하시오

VOLMAT(항공방송서비스)은 ICAO가 정한 기상 정보 시스템으로 HF 주파수대역을 이용하여 전 세계를 9개의 지역으로 구분하고, ICAO와 세계기상기구와 협의해서 정한 것으로 국제적으로 통일된 형식의 기상정보를 제공한다.

참고 자료

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