현대중공업의 경영전략

소개글

현대중공업의 지배구조, 재무구조, 산업구조분석, 다각화전략, 수직적통합, 전략적 제휴에

관해 정리해 놓은 자료입니다.

목차

1. 개요
1) 기업소개
2) 기업재무구조
3) 기업지배구조

2. 산업구조분석
1) 기존산업간의 경쟁
2) 잠재적 진입자와의 경쟁
3) 대채제의 위협
4) 공급자의 교섭력
5) 구매자의 교섭력

3. 다각화
1) 개요
2) 현재 진행한 다각화

4. 수직적통합.

5. 전략적제휴

6. 결론

본문내용

4) 공급자의 교섭력
조선 산업의 물적 공급원은 철강, 기계, 전기, 전자 등의 여러 후방산업으로부터 지원되며, 제반 item중 선박 Engine및 강재류 등 일부품목을 제외한 여타의 item은 중, 소규모의 업체들에 의해 제공되고 있다.

• 선박엔진 : 자체 개발
• 강재류 : 전체 후판 소요량 중 POSCO, 동국제강 등 국내 업체로부터 약 55%, 일본에서 약 30%, 중국 등 제 3국에서 약 15%를 조달하고 있음. 그러나 최근 일본 철강 업체들 간의 현격한 가격차이로 중국과의 거래량이 늘어날 것으로 예상됨.
• 기타 ITEM : 중소규모의 기업체들에 의해 제공받고 있음.
→현대 중공업은 원료 공급자들에 비해 상대적으로 강한 교섭력을 가진다.
○보충자료 - <신문기사 발췌>
현대중공업, 중국 철강업계 지분인수 … 후판 조달위해(공급자와의 관계)
현대중공업은 29일 중국 4대 철강회사인 서우두(首都)강철의 자회사인 진황도수진금속재료유한공사의 지분 20%를 다음 달 491억 원에 매입키로 결정했다고 발표했다. 현대중공업은 후판(배에 사용되는 두꺼운 강판)의 안정적인 공급선을 확보하기 위해 진황도수진금속의 지분을 인수했다고 설명했다. 국내 조선업체가 후판 조달을 위해 중국 철강업체와 제휴한 것은 이번이 처음이다. 현대중공업 관계자는 "진황도수진금속은 연산 150만t 규모의 후판 생산설비를 연말께 완공하게 된다."며 "내년부터 이 회사로부터 연 30만~50만t의 후판을 들여올 계획"이라고 말했다. 현대중공업은 진황도수진금속 공급분을 포함해 내년에 총 70만t 정도를 중국으로부터 조달할 계획이다. 이는 내년 이 회사의 전체 후판 구매량(320만t)의 22%에 해당하는 물량이다.

현대중공업, 후판수입 `일본에서 중국으로` 무게 중심 이동(공급자)
현대중공업이 중국산 후판수입을 확대하며 두 달여간 혼전을 벌이고 있는 일본 철강 업체와의 가격협상에서 돌파구를 모색하고 있다. 현대중공업은 최근 장쑤(江蘇)성 장자강(張家港)시에서 장쑤샤강(江蘇沙鋼)사와 연간 18만 톤 규모의 조선용 후판 공급에 관한 양해각서(MOU)를 체결했다고 21일 밝혔다. 이로서 현대중공업은 중국으로부터 2005년 20만 톤(7.4%), 2006년 50만 톤(16%)을 수입한 데 이어 2007년엔 후판소요량 320만 톤 중 약 22%에 해당하는 70만 톤을 공급받게 되었다. 그동안 현대중공업은 전체 후판 소요량 중 POSCO, 동국제강 등 국내 업체로부터 약 55%, 일본에서 약 30%, 중국 등 제 3국에서 약 15%를 조달해왔으나 2007년도엔 중국과 일본 물량이 비슷해질 것으로 예상된다.

참고 자료

없음