[도시공학]토지이용과 교통

소개글

도시공학의 [토이이용계획]수업을 수강하면서 제출한 리포트입니다.
따로 목차 페이지 없이, 서론 본론 결론으로 깔끔하게 구성하였습니다.
한글2004 / 휴먼명조 / 글자크기10 / 줄간격 200% / 4장분량

목차

1. 서론
2. 본론
Ⅰ. 교통처리능력을 고려한 토지개발의 원칙
Ⅱ. 선교통시설 공급,후 주민입주의 원칙
Ⅲ. 추진방안
3. 맺음말

본문내용

일반적으로 교통과 토지이용은 아주밀접 하게 상호작용하는 관계에 있다. 즉, 토지 이용이 교통을 유발시키지만 교통은 또 다시 토지이용에 변화를 초래시킨다. 교통문제는 이러한 교통과 토지이용의 인과적 상관관계 속에서 교통과 토지이용의 부조화에 의해 발생된다.
이러한 전통적인 교통과 토지이용간의 상호인과 관계에 의하면 새로운 도로의 건설은 새로운 교통수요를 낳아 결국 교통문제를 악화시켜 지속적으로 해결하지 못하게 된다. 비록간선도로의 개선이 단기적으로는 효과가 있지만 장기적으로 또 다시 교통개선을 필요로 하게 된다.
이것은 교통과 토지이용의 불가분의 관계 속에서 교통정책만이 일방적인 대책으로는 교통문제를 해결하는 데 한계를 가지며, 토지이용과의 연계 내지는 조화측면에서 대책을 수립해야 한다는 것을 의미한다. 또한, 토지이용도 교통과의 관계를 고려하여 계획되어져야 한다.
지금과 같은 도시개발방식이 계속적으로 유지될 경우 교통문제는 끊임없이 반복적으로 발생될 것이며, 끝내는 도시기능을 유지하는 것조차 어려워질 가능성이 있다. 따라서 단순히 교통문제를 해결하는 차원이 아니라, 에너지와 환경훼손을 최소화하고 생활의 질을 향상시키기 위해서 교통과 토지이용이 조화된 도시개발을 도시개발을 추진할 필요가 있겠다.

참고 자료

없음