[측량학] 트래버스 측량 보고서

소개글

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목차

1. 트래버스 측량의 개요
2. 이번 측량(트래버스 측량)에 관한 이론
3. 측량방법 및 순서
4. 측정값 및 보정값 계산
5. 방위각 및 경거, 위거 계산
6. 경거, 위거의 조정
7. 각 점의 좌표계산
8. 트래버스 면적계산(배횡거법)
9. 측량데이터 결과 분석
10. 측량중에 발생한 문제점
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본문내용

1. 트래버스 측량의 개요
측량(測量, surveying)이란, 지구표면이나 그 위, 아래에 있는 모든 대상물의 기하학적 위치를 결정하며, 이들의 물리적 현상과 문화적 환경에 대한 정보를 수집하여, 이들을 알맞은 형태로 묘사 처리하는 과학 기술을 말한다.
여러 가지 측량방법 중 트래버스 측량은 서로 인접한 측선들에 의하여 만들어진 수평각과 각 측점의 길이를 측정하여 측점들의 상대적인 좌표를 결정하는 측량으로서 기준점 측량의 가장 보편적인 방법 중의 하나이다. 시점과 종점이 같을 경우에는 하나의 폐다각형을 형성한다. 그래서 트래버스 측량을 다각측량(多角測量)이라 부르기도 한다.
트래버스 측량은 각과 거리의 측정 정밀도가 측량의 결과에 결정적인 영향을 준다, 또한 트래버스 측량은 약 1830년대부터 이미 활용되고 있었지만 1960년대까지는 각과 거리의 측정 정밀도의 한계 때문에 삼각 측량에 비해 그 중요도가 크게 떨어져 저 정밀도의 측량이나 소규모의 측량등에만 사용되고 있었다. 그러나 각 측정 기구의 눈부신 발전과 더불어 전자파 거리측정기에 의한 고정밀도의 거리 측정은 트래버스 측량에 대한 개념을 바꾸어 놓았으며 최근에는 변장 거리 50km 이상의 1등 기준점까지의 측량도 가능케 되었다. 더욱이 삼각 측량에 비해 작업이 간편하고 신속히 진행할 수 있는 장점도 있다.

참고 자료

대학 교과서