[확률통계] 최적의 등하교 코스에대한 통계적 검정과 추정

등록일 2003.08.31 한글 (hwp) | 21페이지 | 가격 1,000원

소개글

본인이 직접 작성/제출하였습니다.
공과대학교 2학년 과정중 작성하였습니다
강의 평가에 20%이상 반영되는 보고서이며 A+를 받았습니다

*물론 이와 같은 주제의 레포트로 고민하는 분이 드물테지만
본 보고서를 전제하여 제출하는 것보다는
필요한 부분만 발췌, 리포트 형식이나 아이디어의 참조, 혹은
참고문헌 내용의 소개 등의 목적으로 이용되었으면 합니다

목차

1. 서론 : 본 보고서의 목적과 기본 가정
1.1. 본 조사의 목적과 의의 1
1.2. Sample data에 대한 전제 2
1.3. 여러 가지 가설과 탐구과제 3
2. 본론 (1) : Basic Analysis of Sample data
2.1. 전체 통학 시간에 대한 분석과 히스토그램 4
2.2. 전체 등교 시간에 대한 분석과 히스토그램 5
2.3. 전체 하교 시간에 대한 분석과 히스토그램 6
3. 본론 (2) : 통학 시간대별, 등■하교별 교통수단 선택성향 7
4. 본론 (3) : Sample Test of Hypotheses
4.1. 버스를 이용한 통학시간이 지하철을 이용한 통학시간보다 10분 이상 더 걸린다 8
4.2. 등교시간은 하교시간 보다 5분 덜 소요된다. 10
4.3. 날씨가 좋지 않은 날의 통학시간은 좋은날보다 더 걸린다. 11
4.4. 출퇴근 시간대에는 출퇴근시간대가 아닌 때보다 통학시간이 더 걸린다. 13
4.5. 시간대에 따른 통학시간의 소요 15
5. 결론 : Inquiries About Optimal Course Between school and Home 16

6. 참고문헌 18
7. 첨부자료에 대한 설명 18

본문내용

본 보고서는 2003년 3월부터 5월까지 3개월간의 통학시간에 대한 표본조사를 통하여 얻은 자료를 분석함으로써 통학시간을 효율적으로 관리하는 것이 목적이다. 이를 위해 표본자료 수집에 대한 기본 가정, 그리고 가설의 수립절차를 선행하였다. 수집한 표본자료들은 기초통계량이 먼저 검토되었고, 어떠한 조건이나 상황이 주어졌을 때의 교통수단 선택 등 개인적인 성향에 대해 확률(Probability)의 개념으로 접근하여 따져보았다. 한편, 가설에 대한 검증은 참고문헌 1.에 제시된 절차에 의해 시행하였으며 이를 위한 도구(Tool)로써 100PPM S/W를 활용하였다. 그러나 가설의 검증단계에서 몇 가지 문제점이 드러났는데 이에 대한 추가적인 가설과 검증이 시행되었다. 이를 통하여 효율적이고 합리적인 통학시간 관리라는 목적을 달성하였다.

참고 자료

1. Ronald E.Walpole / Probability & Statistics for Engineers & Scientists / 2003 / Prentice Hall

2. 김우철 외 / 통계학개론 / 2000 / 영지문화사
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