부품분석을 통한 표준시간의 데이터화

소개글

자동차 시장은 포화 상태에 이르렀으며 자신의 브랜드만 가지고, 완성차만 생산하는 현실은 지양되어야 한다. 부품의 품질과 신뢰성을 바탕으로 자사의 부품을 세계 표준의 부품으로 개발하여 자동차 부품의 표준화를 이루어야 한다는 연구계획서의 발표 자료 입니다.자세한 사항은 목차를 보시고 발표 자료이니 활용하시어 수정하신후 발표 하시면 됩니다.

목차

1. 목차
2. 연구 동기/목적
3. 목적
4. 연구방법
5. 연구대상기업의 작업분석
6. 공정순서
7. 참고 문헌

본문내용

I. 서론
II. 이론적 고찰 및 사례분석
1. P-Q(제품-수량) 분석이론
2. 시설배치문제
3. 시설배치의 목적
4. 배치의 유형
5. 각 배치의 이점과 단점
6. P-Q 분석 결과에 따른 시설배치
7. P-Q 분석과 분석공정도

<중 략>

심지어 조립 라인의 구성 방식 또한 일본의 방식을 그대로 모방하고 있다. 많은 부분에서 일본의 기술에 뒤져있는 현 상황에서 본 연구는 각종 작업 공정의 표준 시간이라도 자사만의 고유한 표준 시간 산출 방법을 확립 하고자 하였다. I사는 자동차 램프 제조 공정의 분배를 실제 시간 관측을 통해서 하고 있으며, 신차종 램프 개발 단계에서 또 다시 유사 부품의 실제 시간 관측을 하고, 사이클 타임(CYCLE TIME)을 기록하여 시작품 견적 제출에 사용을 하는데 표준화된 시간이 정리 되어 있지 않아서 공정분석을 할 때 마다 시간적 손실이 발생하였다. 그리고, 작년에 측정한 시간 자료와 금년에 측정한 시간 자료가 상이하여 원가 측정의 기준이 모호한 실정이다.

참고 자료

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