내연기관-디젤엔진,특수엔진

목차

1. Disel engine for passenger car
1) 디젤 엔진이란?
2) 기술 동향
3) 연료의 고압분사
4) 연료 분사의 전자식 제어
5) 연료의 직접분사
6) 4-Valve 기술
7) 터보 과급과 Inter-cooling
8) 커먼레일 시스템
9) 유럽에서 디젤차의 현황
10) 디젤 승용차의 이점
11) 국내 디젤차의 현황

2. Special purpose engines
1) 특수 목적 차량?
2) 가스터빈 엔진
3) 터보 축 엔진
4) 터보프롭엔진
5) 터보 팬 엔진
6) 프롭 팬 엔진
7) 나의 의견

본문내용

질소산화물과 입자상 배출물의 저감에는 분무되는 연료와 함께 연소실내의 공기의 상태도 매우 중요하고, 이것은 엔진의 운전조건에 의존하는 것이므로 운전조건을 엔진이 인식하고 연료를 분사하는 것이 필요함.이를 위해서는 디젤 엔진의 연료 분사량, 시기 등을 전자적으로 제어하여야 하므로 최근에 개발되고 있는 승용차 디젤 엔진은 대부분 전자식 엔진 제어 방식을 채택하고 있다.

<중 략>

상용차용 대형디젤에 주로 사용 but, 연비향상 위해 소형 디젤 엔진 적용 일반화.직접분사방식은 고압분사방식과 함께 적용되어 희박연소를 가능하게 하므로 연비의 향상에 유리.질소산화물의 생성이 용이한 연속조건을 형성하는 단점

참고 자료

https://www.youtube.com/watch?v=jRn1DR0PmRE