* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 25권 / 5호
ㆍ저자명 : 김상엽, 최재성, 이승용, 한형관
ㆍ저자명 : 김상엽, 최재성, 이승용, 한형관
목차
Ⅰ. 서론Ⅱ. 국내외 지형상황과 최대종단경사 기준의 비교
Ⅲ. 기존 연구 고찰
Ⅳ. 대표트럭 선정 및 최대가속도 산출
Ⅴ. 새로운 트럭 성능 곡선 정립
Ⅵ. 결론 및 향후연구과제
참고문헌
한국어 초록
도로의 최대종단경사는 차량의 등판능력에 좌우된다. 과거에 비해 차량의 성능이 좋아질수록 도로의 최대종단경사는 조정될수 있다. 하지만, 미국(AASHTO, 1990, 2004)에서는 설계기준트럭이 300lb/hp에서 200lb/hp로 성능이 상승했음에도 불구하고,
적용되는 최대 종단경사는 거의 변화가 없다. 따라서, 현재 차량의 성능을 고려한 최대종단경사의 검토 및 조정의 검토가 필요한
실정이다. 특히 국내의 지형은 산악지가 많고, 험준한 지역이 많으므로 실정에 맞도록 최대종단경사의 검토가 필요하다.
본 연구에서는 차량의 성능의 개선과 도로 설계자가 당면한 결정의 문제를 인식하고 세계 각국의 지형과 최대종단경사 적용기준을
비교하여 우리나라의 최대종단경사의 적정성을 확인한다. 또한, 교통시뮬레이션 프로그램을 이용하여 차량의 성능향상에 따른
새로운 트럭 성능곡선을 토대로 최대종단경사를 판단한 결과 1~2% 정도 종단경사 완화가 가능한 것으로 판단한다.
영어 초록
In determining vertical grades in highway alignment design, engineers usually consider heavy vehicleperformances on the upgrade. Heavy vehicles usually experience speed reduction on the upgrade and with
recent years weight/horsepower improvements for heavy vehicles the speed reduction shows some change.
However, in spite of the weight to horsepower improvements for the design vehicles from 300lb/HP to 200lb/HP
in the AASHTO, there was no change in the maximum vertical grades. Therefore, a review of the maximum
vertical grade reflecting existing heavy vehicle performances is required. In particular, in South Korea where
highways pass through lots of mountaineous terrain, the maximum vertical grades must be reviewed throughly.
In this study the amount of heavy vehicle performances during past decades were investigated and their
expected impacts on highway vertical alignment designs were subsequently analyzed. A worldwide terrain
analysis and international design standards were compared to set South Korean vertical grade standards.
Traffic flow simulation Vissim was utilized to simulate vehicular flows on the upgrade and new truck performance
curves on the grades were developed. Based on the new curve, it was decided that 1~2% increase of the
maximum vertical grades could be allowed.
참고 자료
없음태그
"대한교통학회지"의 다른 논문
- 생산기반 가정아래서의 통행선택행위분석23페이지
- 대피선 설치를 통한 수도권 광역철도 급행화 방안13페이지
- 혼잡통행료 산정모형의 개발 및 계층간 형평성 연구11페이지
- 영상기반 실시간 후미추돌 위험도 분석기법 개발10페이지
- 위험물 운송차량의 다목적 경로 및 스케줄 관리 방안12페이지
- 차량용 블랙박스를 활용한 위험 운전 인지12페이지
- AFT 생존분석 기법을 이용한 고속도로 교통사고 지속시간 예측모형14페이지
- 아시아권 허브 공항의 가격 경쟁력 분석9페이지
- 지역간 철도역의 열차운행체계 연구12페이지
- 개방식고속도로 통행특성과 영업체계 전환분석9페이지