평택항 활성화 방안에 대하여

목차

Ⅰ. 평택항의 현황
1. 개발배경 및 관련계획
2. 물동량 처리실적 및 배후단지
(1) 물동량 처리실적
(2) 배후단지
3. 평택항의 경쟁력

Ⅱ. 평택항의 문제점 및 활성화 방안
1. 평택항의 문제점
2. 활성화 방안
(1) 평택항 배후단지 활성화 전략
1) 비즈니스 모델 구축
① 대형 유통업체의 물류거점 모델
② 자동차 부품산업 공동물류센터 모델
2) 배후단지 활성화와 기업유치 전략
① 비용절감
② 조세혜택 및 인센티브
③ 인프라제공
(2) 홍보 마케팅 강화

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ 평택항의 현황
1. 개발배경 및 관련계획
평택항은 경기도 평택시 포승읍 만호리 570번지에 있는 항구이다. 평택항은 90년대 초에 급증하는 수도권의 항만 물동량을 일부 분담함으로써 시설능력의 포화로 인한 인천항의 적체 현상을 완화시키는 동시에 동향의 확장한계성을 극복할 목적으로 개발계획 수립되었다. 따라서 평택항은 초기에 인천항의 보조항으로써 수도권 공단을 지원하는 공업항으로 개발하고 이후에는 일반 상황 기능도 갖는 대규모 국제무역항으로 발전시켜 본격적인 서해안 시대에 대비한 수도권 제2관문 항과 대 중국 및 동남아 교역의 전초기지로서의 기능을 수행할 목적으로 개발되었다.
평택항은 현재 Local-General 그룹으로 세계 200대 항만이나, 세계 80대 항만으로Region-General-Leader 유형을 목표로 설정하였다. 평택항만 배후단지 개발계획은 평택시 포승읍 만호리 내항1단계 준설토투기장 1,428㎡(485천평)를 대상으로 한다. 이 사업은 2005~2009년(5년간)의 기간동안 총사업비 82,010백만원을 들여 경기평택항만공사가 시행한다. 수도권중부권의 원활한 수출입 활동을 지원하는 항만물류기지를 구축하고, 가공, 조립, 상업업무연구벤처 등을 지원하는 종합물류 클러스터를 조성한다. 또한 환황해권 교역 및 환적화물처리 중심항만으로 성장할 수 있는 여건을 조성하게 된다. 더불어 국내외 다국적 물류기업 등을 유치하여 고부가가치 항만으로 육성할 계획이다

2. 물동량 처리실적 및 배후단지
(1) 물동량 처리실적
지난 2월 26일 해양수산부에서는 지난 1월 전국 무역항에서 처리한 항만물동량을 발표했다. 발표 자료에 따르면 지난달 전국 무역항에서 처리한 항만물동량은 총 1억 2,289만 톤으로 전년 동월(1억 1,615만톤) 대비 5.8% 증가했다고 한다.

참고 자료

김기세, “평택, 당진항 배후단지 활성화방안에 관한 연구”, 중앙대학교 학위논문(석사), 2011
이만형 외 3인, “전략적 의사결정기법을 활용한 평택항 배후도시 개발전략과 응용”, 한국 시스템 다이내믹스 연구 제9권 제2호, 한국시스템다이내믹스학회, 2008
이충배, “경기화주들의 평택항에 대한 인식도와 발전전략”, 한국항만경제학회지 제18집 제1호, 한국항만경제학회, 2002