자동차변속기 종류 및 엔진의 종류설명

목차

1. 개 요
2. 변속기(Transmission) 부분
3. 엔 진

본문내용

자동차에는 크게 분류하면 바디부분, -
엔진부분, 샤시부분 으로 되어있다.
바디부분 : 자동차 외관전체를 구성하는 부분으로
1) 엔진룸, 승객실, 트렁크룸등 2) 전체의 골조(Frame)이다 3) 전기장치 배선의 접점이 된다.
자동차의 주요프레임
- 엔진부분
1) 자동차의 동력원이 되는 부분으로 엔진, 촉매, 머플러등이 엔진그룹에 속한다. 2) 부속장치로는 라디에타, 연료탱크등이 포함된다.
- 샤시부분
1) 동력전달 장치 (Power Train) 2) 트랜스밋션, 프로펠라 샤프트(앞, 두바퀴의 동력 축), 디프렌셜, 드라이브샤프트등 ( 많은 침탄품, QT, 질화등 열처리품들이 많이 있다) 3) 핸들을 포함한 타이어 조향시켜주는 장치
엔진모형사진
( CVJ품 – 열처리품 – 침탄, 고주파 품이 많음 )
4) 완충장치 ( 스프링과 쇼압쇼바 및 그것을 지지하는 부분 ) 5) 제동장치 (일반적으로 오일압력을 이용한 유압식 Foot Brake와 사이드브레이크로 장착됨)

<중 략>

현대자동차 그랜져 HG엔진 GDi엔진 (현대 2.4)
VGT ( Variable Geometric Turbocharge )
디젤기관에서 출력향상을 위해 배기가스를 이용하여 과급용 터빈을 돌리게 되는데 이 배기가스의 양을 전자식으로 제어해 보다 정밀한 제어를 할 수 있다. ( 공기를 압축시켜 폭발시키는 디젤엔진의 특성상 많은 공기를 필요로 하기 때문에 터보차져를 이용하여 좀 더 많은 공기를 빠른 시간 안에 실린더에 공급 할 수 있다. 그로 인해 엔진 저속과 고속 주행 모두에서 좋은 효율을 얻 을 수 있다.)
저속 및 고속 전 구간에서 최적의 동력성능을 발휘한다. 장점으로는 배기가스 감소, 가속력 향상, 출력향상, 연비향상 등이 있다.

참고 자료

없음