현대자동차 서플라이 체인 보고서, 생산 및 운영 관리, SCM

목차

1. P&SC 부서를 새롭게 만든 이유
2. 현대차의 생산 & 판매 부서 협력 관계
3. P&SC 부서의 새로운 과제
4. 판매 마케팅 부서와의 협력 과제

본문내용

세계적인 관점에서 바라보면 수십 년간 신 자유주의의 영향으로 인해 기업간 조직간의 경쟁이 심화되었고 더 높은 효율성과 품질을 추구하면서 더 낮은 비용으로 제품 생산을 하기 위한 노력이 치열하게 전개되었다. 이 과정에서 기업 내의 생산, 판매 등의 여러 부서들간의 의견을 조율하고 조정하기 위한 부서가 필요하게 되었고 SCM(supply-chain management)를 중요한 개념으로 생각하게 되었다.
현대자동차도 이러한 세계적인 추세 혹은 흐름에 맞추어 현대자동차도 생산과 판매 부서간의 의견 갈등을 해결하고 예상 수요에 대한 조율 등을 위해 P&SC 부서를 도입하게 되었다. 결국 제품의 다양성 증가에 따른 문제 발생, 제품 운송 시간의 단축, 생산 비용 절감과 같은 문제들을 해결하기 위해서 P&SC가 탄생하였다. 또 현대자동차는 타 자동차 생산 기업과 마찬가지로 아주 복잡한 하청 구조 형태를 띄고 있다.

<중 략>

판매 부서와의 조정 없이 생산 계획을 짜는 것은 가능하다. 물론 특정 상황이나 조건 하에서만 그렇다. 우선 서비스업과 같은 경우 재고라는 개념이 사용되지 않고 생산자와 판매자가 일치하는 경우가 많기 때문에 이 둘 간의 조정이 필요하지 않다. 또한 주문을 받는 동시에 생산을 개시하는데 그 수량이 한정되어 있어 더 늘리지 못하는 경우 생산과 판매의 조정이 필요하지 않다. 예를 들면 한정판매인 경우나 장인의 손을 통해 제품이 만들어지는경우이다. 교수님께서 언급하신 할리데이비슨 오토바이 생산 기업도 각 부서간의 조정이 덜 필요한 상황이라고 생각이 된다.

참고 자료

없음