Yacht

목차

1. 요트의 추진원리에 대하여 서술하시오.
2. 내가 딩기요트를 의장하여 물에 띄워 해상에 나가려할 때 적절한 순서와 동작을 바람방향 (앞바람, 뒷바람)에 따라 각각 서술하시오.
3. 해상에서 딩기요트 세일링도중 배가 전복되었다. 복원방법에 대해 서술하시오.
4. 요트의 종류와 특징을 설명하시오.

본문내용

1) 요트의 추진 원리요트의 추진력은 돛이 바람을 받을 때 생기는 풍압과 양력에 의하여 생긴다. 따라서 요트의 추진원리를 이해하기 위해서는 풍압이 추진력의 주(主)가 되는 풍하범주와, 양력이 주(主)가 되는 풍상범주로 구분된다.가) 풍하범주요트가 바람을 뒷쪽에서 받아 범주하는 풍하범주의 경우에는 바람에 의한 압력이 돛을 경계로 하여 풍상측에서 높고 풍하측에서 낮게 된다. (그림 3-10)따라서 압력이 높은 풍상측에서 압력이 낮은 풍하측으로 나아가려는 힘이 발생하는데 이 힘을 총합력이라고 한다.이 총합력의 힘은 평행사변형 법칙에 의하여 요트를 앞으로 추진시키는 전진력과 옆으로 밀리게 하는 횡류력으로 분해될 수 있으며, 센터보드나 킬(keel)과 같은 횡류방지장치에 의하여 횡류를 방지하면서 전진력을 이용하여 앞으로 나아갈 수 있게 된다.

< 중 략 >

6. 횡류 방지장치에 의한 분류
요트가 옆에서 바람을 받아 진행할 때에는 옆으로 밀리게 되는데 이 횡류를 방지하기 위해 어떤 요트든 선저(船底)에 돌출 장치를 하게 된다.
1) 리보드(Leeboard)
선체 중앙의 양현에 널빤지를 장착하여 필요에 따라 물 속으로 내리고 올리도록 한 것을 리보드라고 하며, 초기에는 소형 요트에 많이 사용하였으나 오늘날 거의 사용하지 않는다.
2) 센터보드(Centerboard)
선체 중앙의 선수(船首)와 선미(船尾)를 잇는 중앙선상에 구멍을 뚫고 거기에 선내로 물이 스며들지 않도록 설치한 케이스를 통해 횡류방지 장치를 내렸다 올렸다 할 수 있도록 한 것을 센터보드라고 한다. 이 센터보드 중에서도 칼집에 칼을 꽂듯이 케이스에 보드를 필요에 따라 넣었다가 뽑아 올리는 형식을 대거 보드(dagger board)라 하고 케이스와 보드에 축을 장착하여 올리고 내림을 편리하게 로프로 조정할 수 있도록 한 것을 피벗 보드(pivot board)라 한다. 소형 세일링 보트는 대개 이 두 가지 방식을 많이 사용하고 있다.

참고 자료

없음