웜기어, 감속기

목차

★기어의 종류
1. 평행축 기어
2. 교차축 기어
3. 엇갈림축 기어

★웜기어

★웜기어의 강도 평가 및 설계시스템

★감속기

본문내용

★기어의 종류

기어는 크게 축의 교차와 평행을 가지고 분류한다. 즉 동력전달의 방향이 어떻게 전향되는지를 기준으로 크게 분류된다.

평행축 기어
Gear pair with parallel axes
교차축 기어
Gear pair with intersection axes
엇갈림축 기어
Gear pair with non-parallel and non-intersecting axes

1.평행축 기어
① 평기어(Spur gear)
평기어와 내기어로 나뉜다.
ㄱ. 평기어 : 원통기어로 기어의 이 줄기가 축과 평행하며 두 개의 외기어가 서로 맞물린다.
ㄴ. 내기어 : 평기어와 마찬가지로 두 축이 나란하게 놓이지만 한 개의 외기어와 또 하나의 내기어가 맞물린다.

<중 략>

-취부 볼트 및 고정볼트의 이완
-조립부위(축,기어)의 이완
-축심이 일직선이 아니다(바란스가 나쁘다)
-전동기의 엔드프레이가 너무 크다
-게이스 및 연결 부위 파손
-기어교체
-이물질제거 및 윤활유 교체
-베어링 교체
-볼트 조임
-분해 점검후 재조립
-부하의 연결상태 조사 및 재연결
-베어링 조사, 와셔를 넣어 재조립
오일의 누유
-오일 시일 손상
-패킹 불량(접합부)
-배유구 프러그 이완
-유면계 프러그 이완
-기타 용접부위 누유
-출력측 마모(씰링부위)
-출력 카바 그리이스 부족
(그리이스링 부위:수직형)
-제품의 잘못된 부착
-오일 시일 교체
-패킹 교체 및 재씰링
-단단히 체결(테프론테이프)
-재용접 또는 교체
-출력축 교체
-카바의 그리이스 보충
전동기 기동불능 또는 기동곤란
-퓨유즈가 끊어진다.
-기동 토르크가 모자란다.
-회로가 열려 있다. 접촉 불안전
-코일의 단선
-정진 또는 전원이 이상
-과부하
-베어링 및 부품의 끼임 현상
-퓨우즈의 용량 조사, 교체
-기동방식 교체 또는 용량 늘임
-과부하 릴레이, 기동기 푸시 버튼 조사

참고 자료

없음