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소개글

자동차 산업 선정 이유현대, 기아자동차의 해외 시장에서의 성공으로 인한 기업의 이미지 상승일본 자동차 업체들을 제친 한국 자동차 업체들의 선전FTA의 최대 수혜업종으로 앞으로의 전망을 예측할 필요성이 있다고 판단자동차 산업 설명 및 업체 소개2008년 기준 제조업 생산의 10.6% 고용의 10.5%를 차지2009년 총 수출의 10.2%를 차지우리나라는 2009년에 351만 3,000대의 자동차를 생산해 세계 자동차 총 생산량의 5.7%, 제5위의 생산국 자리를 차지, 자동차 내수 판매는 146만 2,000대에 달하여 세계 12위의 판매국 자리를 차지우리나라의 자동차 수출 2009년에 214만 9,000대를 기록 세계 제4위의 수출국 자리를 유지2009년 현대기아자동차는 세계 경기 침체에도 불구하고 중·소형차 부문의 경쟁력을 바탕으로 464만대의 자동차를 전 세계 시장에서 판매해 세계 제5위의 자동차 그룹으로 성장외국계 자동차업체 중에서는 GM대우가 모기업인 GM의 파산과 세계 경기의 침체로 내수와 수출이 각각 1.4%와 38.9%가 감소르노삼성은 내수 판매가 31% 증가했으나 수출이 40.9% 감소쌍용자동차는 상하이자동차가 경영권을 포기하고 기업회생절차를 밟으면서 대규모 구조조정을 단행현대 자동차1967년 12월 미국 포드자동차와 합작 회사로 출발현대자동차의 뿌리는 자동차정비업. 창업자인 고(故) 정주영 회장은 1940년대 초 서울에서 아트서비스라는 을 시작. 1950년 현대자동차공업사와 현대토건을 합병해 현대건설을 설립하면서 자본을 축적1967년 12월 자본금 1억 원으로 현대자동차를 설립 후 1968년 5월 울산에 20만평 부지를 확보하고 연산 3500대를 생산할 수 있는 공장을 착공

목차

Introduction
1. 자동차 산업 선정 이유
2. 자동차 산업 설명 및 업체 소개

Analyzing
1. 수익성, 성장성, 안정성, 활동성, 가치지표 분석
2. Management Premium 및 기업의 성장성 예측

Valuation
1. 기업의 현금 흐름 분석 및 예측
2. WACC 예측
3. 자본비용 계산 모델

Conclusion

Reference

본문내용

자동차 산업 선정 이유
현대, 기아자동차의 해외 시장에서의 성공으로 인한 기업의 이미지 상승
일본 자동차 업체들을 제친 한국 자동차 업체들의 선전
FTA의 최대 수혜업종으로 앞으로의 전망을 예측할 필요성이 있다고 판단

자동차 산업 설명 및 업체 소개
2008년 기준 제조업 생산의 10.6% 고용의 10.5%를 차지
2009년 총 수출의 10.2%를 차지
우리나라는 2009년에 351만 3,000대의 자동차를 생산해 세계 자동차 총 생산량의 5.7%, 제5위의 생산국 자리를 차지, 자동차 내수 판매는 146만 2,000대에 달하여 세계 12위의 판매국 자리를 차지
우리나라의 자동차 수출 2009년에 214만 9,000대를 기록 세계 제4위의 수출국 자리를 유지
2009년 현대기아자동차는 세계 경기 침체에도 불구하고 중·소형차 부문의 경쟁력을 바탕으로 464만대의 자동차를 전 세계 시장에서 판매해 세계 제5위의 자동차 그룹으로 성장
외국계 자동차업체 중에서는 GM대우가 모기업인 GM의 파산과 세계 경기의 침체로 내수와 수출이 각각 1.4%와 38.9%가 감소
르노삼성은 내수 판매가 31% 증가했으나 수출이 40.9% 감소
쌍용자동차는 상하이자동차가 경영권을 포기하고 기업회생절차를 밟으면서 대규모 구조조정을 단행

현대 자동차
1967년 12월 미국 포드자동차와 합작 회사로 출발
현대자동차의 뿌리는 자동차정비업. 창업자인 고(故) 정주영 회장은 1940년대 초 서울에서 아트서비스라는 자동차정비업을 시작. 1950년 현대자동차공업사와 현대토건을 합병해 현대건설을 설립하면서 자본을 축적
1967년 12월 자본금 1억 원으로 현대자동차를 설립 후 1968년 5월 울산에 20만평 부지를 확보하고 연산 3500대를 생산할 수 있는 공장을 착공

참고 자료

한국거래소 홈페이지

한국은행 홈페이지

현대자동차 홈페이지

네이버 지식백과사전
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