[조직행동론]People Express와 South West Airline사의 성패 원인 분석

소개글

PE사와 SWA사 모두 고유의 문화가 있었다. PE사의 CEO Burr는 사람이 누구나 창의적이고 생산적으로 될 수 있다고 믿었고 개인의 자기계발을 중시하는 문화를 만들었다. 그는 사람을 ‘자원’ 이라 보았고 기업을 경영하는 데 필요한 부품과도 같다고 보았다. 그에 비해 SE의 CEO Kelleher는 직원들이 일을 즐겨야 조직에도 도움이 된다고 보아 Fun경영, 즐기는 문화를 만들어내었다. 직원을 대하는 두 CEO의 서로 다른 관점은 그들의 경영 방식에도 큰 영향을 미쳤다. PE는 회사에 대한 높은 헌신, 다양한 분야의 일을 할 수 있는 능력 및 생산성을 중요시한 데 반해, SWA는 신뢰를 바탕으로 한 긍정적 태도와 팀워크를 중시하는 `The Southwest Spirit‘ 정신을 수립하였다.

목차

1. 개괄

2. PE와 SE의 발생배경
(1) PE와 SE의 발생 배경
(2) 두 기업에서 나타나는 공통적 특징
1)Low costs(저비용), Low fares(낮은 운임), Frequent flight(잦은 운항)
2)수평적 조직 문화
3)밝은 기업문화 추구

3. PE의 문제점과 한계
(1) PE의 경영/발전 과정에서 나타난 문제점
1) 채용과 인사관리에서 나타난 문제점
2) 업무 방식의 문제점 (순환 직무 시스템)
3) 사내 소통의 부족 (노사관계)

4. PE와 달리 SW가 성공할 수 있었던 이유 (=PE와 SW의 차이점)
능률적 인간 vs 일을 즐기는 인간

5. PE가 취했어야 할 방안
(1) 채용/인사관리 측면
(2) 순환 직무 시스템의 유연한 적용/개선
(3) 사내 소통의 부족 (특히 노사 관계)

6. SW이 지닌 한계와 지속적 발전 위해 취해야 할 전략
(1) 조직 문화 유지의 어려움
1) 기업의 거대화
2) Kelleher의 부재

7. 결론 – 핵심 정리

본문내용

(1) PE와 SE의 발생 배경
과거 미국의 항공 산업은 거대 항공사들이 시장을 독과점하는 형태였다. 거대 항공사들은 항공운임을 비싸게 책정하였고, 수요가 높은 노선 중심으로만 운행하였기 때문에 소비자의 욕구를 충족시키지 못했다. 그런데 1978년 ‘항공 규제 완화법’의 시행으로 항공사의 신규 노선에 대한 진입 장벽이 낮아졌고, 고객에게 제공하는 서비스 및 운임에 대한 규제가 완화되었다. 항공 규제 완화는 미국 국내 항공 시장의 환경을 철저한 경쟁의 원리가 적용되는 자유 경쟁 시장으로 변화시켰다.
이러한 흐름에 대응하여 People Express와 Southwest Airlines는 저비용 구조를 통한 저가의 운임, 잦은 운항과 새로운 항로 개척을 모토로 항공 산업 시장에 진입하여 성공적으로 기업의 성장을 이끌었다.

(2) 두 기업에서 나타나는 공통적 특징
1)Low costs(저비용), Low fares(낮은 운임), Frequent flight(잦은 운항)
우선 두 기업은 모두 기존의 항공사와는 달리 낮은 운임으로 저가 항공사라는 새로운 비즈니스 영역을 개척하였다. 그러기 위해서는 비용을 최대한으로 낮춰서 수지타산을 맞추어야 했다. 이를 위해 두 기업은 조직의 크기를 회사를 운영할 수 있는 최소한으로 유지하고, 연료 효율성이 높은 비행기 종을 사용하였다. 또한 운임이 낮은 것과는 관계없이 높은 품질의 서비스를 제공하였다. 항공기 스케줄을 다양화하여 고객들이 편리하게 자신의 일정에 맞추어 비행시간을 맞출 수 있게 하였고, 신규 노선을 개척하여 고객들의 다양한 욕구를 충족시켜주었다.
또한, 두 기업은 비용을 낮추기 위해 타 항공사에 비해 적은 인력으로 회사를 운영하였다. 이를 위해 PE는 순환 직무 시스템, SW의 경우에는 자신의 직무가 끝난 후에는 다른 사람의 일을 도와주는 방식으로 조직을 운영해 나갔다. 직원 한 명에게 다양한 직무 처리 능력을 요구함으로써 인건비를 낮게 유지할 수 있었던 것이다.

참고 자료

없음