화교의 이민네트워크와 동남아시아경제
- 최초 등록일
- 2012.02.07
- 최종 저작일
- 2011.12
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목차
1.머리말
2. 이민네트워크의 발달.
3. 客棧制와 고용형태의 변화.
4. 信局과 화교통상망의 의의.
5. 맺음말.
본문내용
1.머리말
19세기말까지 동남아시아는 수에즈운하의 개통 등 교통, 통신혁명의 결과 제1차산품의 구미 수출이 가능하게 되고, 이에 따라 도시 건설 등 인프라스트럭처의 정비가 열강의 지배 하에서 진행되었다. 그리하여 동남아시아는 아프리카, 남미나 다른 아시아지역의 대부분과 함께 세계 경제하에서 제1차산품의 공급지역으로 통합되어 있었다.
그러나 동남아시아의 세계경제통합은 남미나 아프리카의 여러 국가와는 달리 아시아 지역 내의 경제관계도 급속히 심화되어 지역 내의 상호 의존을 심화시켰다. 그 결과 개별적으로 구미 열강의 위성이 된 것이 아니라 지역 전체가 하나의 통합성을 갖고 세계 시장에 편입되었고 이를 가능하게 한 원동력이 화교와 인교의 이민 네트워크였다.
동남아시아의 화교와 인교는 양적으로 1870~1930년대 압도적으로 크고 그 성격을 살펴보면 대부분이 단기체제 후 본국으로 귀국하는 형태였다. 그러나 그와 동시에 화교의 일부가 동남아시아에 머물며 노동자, 상인, 공업, 금융업자로서 중요한 역할을 담당하였다. 1930년대 중엽에는 약 620만 명의 화교가 동남아시아에 거주했었다고 하며, 기록의 정의에 따라 수치가 바뀔 수도 있지만 인교와 비교했을 때 정주화교의 규모와 경제적 영향력은 훨씬 컸음을 알 수 있다.
본장의 과제는 동남아시아의 화교의 이민네트워크 형성과 구조를 살펴보면서, 이 시기 동남아시아에서는 식민지지배의 틀을 벗어난 자체적 지역 경제통합이 생겨나고 있었던 것을 증명함과 동시에, 그것이 양대 전간기의 경제․사회변동에 부여한 영향을 검토하는 것이다.
참고 자료
없음