동남권 신공항사례 분석

소개글

동남권 신공항사례 분석입니다.

목차

1. 서론

1) 연구의 목적과 필요성
2) 연구의 범위와 방법

2. 본론

1) 동남권신공항의 개념
2) 동남권신공항의 추진 현황
3) 동남권 신공항 입지를 둘러싼 영남 지자체간의 갈등
4) 공사비용 : 산봉우리 절토 vs 해상 매립 
5) 주민 보상 문제 : 농민들에게 막대한 금액 보상 vs 어민들에게 막대한 금액 보상
6) 안전성 : 진입표면에 산봉우리들 vs 선박, 조류와 충돌 우려
7) 소음문제 : 민가 거주 농촌, 밀양시 인접 vs 명지오션시티, 부산시내에 소음 피해 우려
8) 지역 발전 전략 : 영남권의 균형발전 vs 부산신항만과 연계
9) 환경오염 문제 : 영남알프스 훼손 vs 남해안 청정해역 오염
 
3. 결론 및 시사점

1) 신공항, 아직은 시기상조이다.
2) 용역과 타당성 조사
3) 부산 쪽의 `김해공항은 부산의 것인데 왜 TK가 끼어드나?` 라는 논리에 대해 : 김해공항은 정말 부산의 것인가?

4. 참고문헌

본문내용

1. 서론

1) 연구의 목적과 필요성

기존의 ‘허브 앤 스포크’ 개념, 또 수도권 중심 관점에서 보았을 때는 왜 또 지방에 공항 짓나? 하겠지만, ‘포인트 투 포인트 관점’에서 보았을 때는 남부신공항의 당위성은 존재한다고 볼 수 있다. 최근에 신축한 다른 지방 공항들과 달리, 동남권 신공항은 한국 제 2의 산업 기지이자 도시인구만 천만이 넘는 경상도 지역을 포함할 뿐만 아니라, 호남동부권에서도 간접적으로 이용권에 들 수 있는 주요 포인트가 될 수 있는 곳이다.
부산의 김해국제공항은 기존에는 군 공항으로 북쪽이 산으로 막혀 있어 입지도 좋지 않고 연결되는 교통편도 좋지 않았다. 늘어나는 이용객과 신항만 등으로 서서히 포화 상태에 이르렀고 북쪽의 산과 고속도로 등으로 확장도 여의치 않았고, 소음으로 인한 주민들의 반대도 상당했다. 거기에 군과 같이 쓰는 바람에 김해공항의 절반도 이용하지 못하는 등 많은 문제가 있었다.

참고 자료

없음