[경영]한국자동차기업 분석

소개글

1)1900~1950 자동차 시대의 개막[ Ford - 디럭스세단, 1933 ]
자동차가 한국에 처음 상륙한 것은 1903년 고종의 즉위 40년을 기념하는 칭경식 때 미국 공사에게 부탁해 포드 자동차를 들여와 바친 것으로 역사에 기록되고 있으나 이듬해 러일 전쟁중 자취를 감추고 말았다.
자동차는 이후 황실용 2대와 총독부 1대가 도입되어 1911년에는 우리나라 보유대수는 3대가 되었다. 이후 부유층의 자가용과 운수사업용으로 들여오기 시작하고 판매와 서비스 회사까지 생겨나 1945년에는 7,386대로 보유대수가 늘어나면서 광복을 맞았다.

2)1950~1960 자동차 공업의 태동[ 국제차량공업사 최무성 삼형제- 시발, 1955 ]
광복과 한국전쟁을 거치면서 미 군용차를 재생하는 공장으로 1954년 하동환공업사와 신진공업사가 생겨났고, 1955년 국제 차량 공업사를 운영하던 최무성 삼형제가 전형적인 수공업형태로 지프형 승용차 `시발`을 만들어 1955년 8월 광복 10주년 기념으로 열린 산업박람회에 출품, 대통령상을 받으며 등장 우리나라 자동차공업의 시작을 알렸다.

목차

1. 한국의 자동차 역사

2. 한국 자동사 산업 동향
A. 한국 자동차 산업 최근 동향
B. 자동차 생산 동향
i. 국내 생산
ii. 해외 생산
C. 자동차 판매 동향
i. 연도별 판매 실적
ii. 업체별 판매 실적
iii. 내수 판매 실적
iv. 수출 판매 실적
D. 수입 자동차의 국내 시장동향
E. 친디아 진출 현황

3. 한국 자동차 미래형 자동차 산업 전망
A. 하이브리드 자동차
B. 전기차
C. 수소연료전지차
D. 지능형 자동차
E. 자동차 부품시장

4. 결론(한국의 자동차 산업이 나아가야 할 방향

본문내용

1)1900~1950 자동차 시대의 개막[ Ford - 디럭스세단, 1933 ]
자동차가 한국에 처음 상륙한 것은 1903년 고종의 즉위 40년을 기념하는 칭경식 때 미국 공사에게 부탁해 포드 자동차를 들여와 바친 것으로 역사에 기록되고 있으나 이듬해 러일 전쟁중 자취를 감추고 말았다.
자동차는 이후 황실용 2대와 총독부 1대가 도입되어 1911년에는 우리나라 보유대수는 3대가 되었다. 이후 부유층의 자가용과 운수사업용으로 들여오기 시작하고 판매와 서비스 회사까지 생겨나 1945년에는 7,386대로 보유대수가 늘어나면서 광복을 맞았다.

2)1950~1960 자동차 공업의 태동[ 국제차량공업사 최무성 삼형제- 시발, 1955 ]
광복과 한국전쟁을 거치면서 미 군용차를 재생하는 공장으로 1954년 하동환공업사와 신진공업사가 생겨났고, 1955년 국제 차량 공업사를 운영하던 최무성 삼형제가 전형적인 수공업형태로 지프형 승용차 `시발`을 만들어 1955년 8월 광복 10주년 기념으로 열린 산업박람회에 출품, 대통령상을 받으며 등장 우리나라 자동차공업의 시작을 알렸다.

참고 자료

르노삼성은 승용차만 생산자료 : 한국자동차공업협회