KTX 사고 원인 및 예방방법

소개글

KTX탈선에 대한 사고 원인 및 예방방법에 관한 리포트 입니다.

목차

□ 사고경위 및 사고 발생 시 현상
□ 사고원인
□ 사고피해
□ 예방방법
□ 참고문헌

본문내용

KTX 사고 원인 및 예방방법
□ 사고경위 및 사고 발생 시 현상
1) 사고경위
부산에서 광명으로 향하던 KTX 산천 224호 열차가 이날 오후 1시5분께 광명역 전방 500ｍ 상행선 일직터널에서 선로를 이탈하며 멈춰섰다. 이어 열차가 한쪽으로 기울면서 객차 안 승객들이 한쪽으로 쏠리며 객실은 비명과 함께 아수라장이 됐다.
2) 사고발생시 현상
(1) 일부 승객들이 "탈선직전 타는 냄새가 났다"고 증언하고 있다.
(2) "KTX 열차가 광명역 구내로 진입하기 위해 서행 운전하던 중 차량이 몇차례 덜컹거리며 탈선했다"는 사고 당시 승객들의 증언 등을 감안하면 일단 선로 쪽에 문제가 있었을 가능성이 먼저 검토된다.
4) 구조작업
부산출발 광명도착 KTX상행선 224열차가 광명역사 진입 전 약1.5km이전 터널 내에서 총 10량 중 6량이 레일에서 탈선한 사고로서 신고를 받고 출동한 광명소방서와 인근 소방서의 구급차 10대와 중앙119구조대 헬기 등 총 28대의 소방장비와 70여명의 소방관이 147명의 승객을 안전하게 대피시키는 기동성을 발휘했다. 특히 이날 출동한 소방대원들은 긴박한 상황에서도 침착함을 보인 가운데 심리적으로 극도로 불안한 승객들을 안정감을 유도하며 승객들을 안전하게 대피시켰다. 대원들은 구조 승객들 중 허리통증을 호소하는 박모(여·64)씨를 광명성애병원으로 이송시켜 치료를 받게 했다. 이 같은 소방대원들의 발빠른 구조활동은 사고발생 5분여만에 출동, 위험을 무릎쓰고 터널안으로 들어가 객차안에 있는 승객들을 일일히 선로로 이끌어내 긴급히 대피시켰다. 이와같은 발빠른 노력으로 다행히 아무런 인명피해가 없었다.

참고 자료

1) 열차 운행방향 조정 역할…KTX 노선에 300개 / 2011.02.12 / 국민일보
2) KTX 개통 후 첫 "탈선 사고" 일어난 까닭은 / 2011.02.11 / 이준호
3) KTX 탈선 - 쉽게 일어나기 어렵다. / 2011.02.12 / 자유기업원
4) KTX탈선, 구조대원들 발빠른 구조활동 빛나/ 2011.02.12 / 김병화 기자