제3섹터의 사례2

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제3섹터의 사례2

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 제 3섹터의 사례
①동대구 역세권 개발
②마산 가포일원 해양신도시 조성
③울산 해양관광도시 개발
※참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
제3섹터란 민관(民官) 공동출자산업. 민간부문이 가진 우수한 정보․기술과 풍부한 자본을 공공부문에 도입해 공동출자 형식으로 행하는 지역개발사업을 말한다. 제3섹터란 이름은 공공부문인 1섹터와 민간부문인 2섹터의 장점을 서로 혼합한 새로운 형태의 개발주체라고 해서 붙여진 것이다. 원래 제3섹터는 일본에서 가장 발달된 제도로 사회간접자본정비의 긴급성, 사업의 효율화 및 민간자금의 활용이라는 기술적 관점에서 취해진 민관협조 사업방식의 총괄적인 개념이다.
제3섹터의 원류는 1910년 전후부터 세계 제1차 대전에 걸쳐 상당히 발전한 독일의 혼합기업에서 찾아볼 수 있다. 혼합기업의 형태는 근래에 이르러 영, 미, 일 등지에서 이론적으로는 신보수주의론 내지는 신자유주의 이데올로기, 현실적으로는 재정문제의 극복, 예산절감의 요청, 공공부문의 비효율성 제거 등의 배경으로 이른바 민영화론과 병행하여 급격하게 확산되었다. 제3섹터라는 용어가 생긴 것은 미국에서였으나 이를 공․민의 협력적 방식으로 발전시킨 것은 일본이었다. 일본에서 제3섹터라는 말을 사용하게 된 것은 2차대전 후 고도성장을 통해서 지역개발 붐이 일어남에 따라 지방자치단체와 민간이 공동출자로 주식회사를 만들어서 개발사업을 추진하는 새로운 사업형태가 두드러지게 증가하게 되었는데 이를 제3섹터 사업이라고 부르게 된 것이다.
Ⅱ. 제3섹터의 사례
①동대구 역세권 개발
대구시는 고속철 도심통과 지상화 확정에 따라 올해 말부터 동대구역세권을 본격 개발한다. 대구시는 경부고속철 대구～부산 구간이 완공되는 2010년까지 동대구역세권 54만 평(역사 및 역지구 면적 9만7천 평 포함)을 개발해 교통, 관광, 비즈니스, 문화 등 복합기능을 갖춘 신도심으로 조성할 계획이라고 4일 밝혔다. 시는 올 12월 동대구역세권 개발사업에 대한

참고 자료

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