탄소강의 열처리와 경도시험에 관한 상세 자료

소개글

공대에서 배우는 탄소강의 열처리에 관한 보고서 입니다.

상세하게 잘 나와있습니다.

목차

1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험관련 이론 및 용어
(1) 탄소강의 분류
(2)탄소 함량에 따른 담금질(Quenching)온도 범위
(3) 탄소강의 성질
<금속의 열처리>
1. 열처리의 목적
2. 열처리방법의 종류
<탄소함량과 냉각속도에 따른 미세조직의 변화>
1. 탄소 함량에 따른 조직의 변화과정
2. 냉각 속도와 강의 조직 :
<경도시험 및 경도 측정기>
1. 경도시험
2. 경도 측정기
Ⅳ. 실험방법
Ⅴ. 실험결과

본문내용

Ⅰ. 실험 제목 : 금속의 열처리-탄소강의 열처리

Ⅱ. 실험 목적 :탄소를 포함하지 않은 순수 철이나 탈탄처리를 하지 않은 주철은 실제 사용범위가 많지 않은데, 여기에 0.1%~1.5% 탄소를 첨가시키면 탄소강이 되고 공업적으로 가장 많이 이용이 된다. 이러한 탄소강을 적당한 온도로 열처리를 해주면 경도나 강도 등, 원하는 기계적 성질을 얻을 수 있는데, 이번 실험에서는 탄소강을 오오스테나이트 영역까지 열처리를 한 후 로냉, 공랭, 수냉 등 냉각방법을 달리하여 냉각속도 및 탄소함유량에 따른 미세조직 및 경도, 강도등을 서로 비교해 보고자 한다.

Ⅲ. 실험관련 이론 및 용어
<탄소강>
(1)탄소강의 분류
-철은 함유된 탄소의 함유량에 따라 다음과 같이 분리되며, 보통 0.1%~1.5%의 탄소를 포함한 강을 탄소강이라 부른다.
-탄소 함유량에 따른 탄소강의 분류

※기계구조용 탄소강(S20C, S45C등)은 자동차, 항공기, 각종 기계류 또는 구조물에 사용되는 강재로서, 열처리를 통하여 안정한 강인성을 나타내는 탄소강을 기계구조용 탄소강 또는 강인강이라고 한다. C 양은 0.07～0.61%의 범위이며, 저탄소의 강종에서는 P, S, Cu, Ni 및 Cr의 함량을 낮게 한다. 탄소량의 증가에 따라 강도는 증가하지만 연성, 인성은 저하한다. 일반적으로 기계구조용 탄소강은 열처리나 냉간가공으로 강도를 얻는데, 오오스테나이트 영역으로 퀜칭 후 수냉으로 급냉하여 강도, 경도를 개선할 수 있다.

참고 자료

없음