센서및 계측 레포트 , 자동차 센서, 자동차 센서 시장동향 등의 정보

소개글

1. 자동차 센서의 개요
지금 우리의 차는 달리는 것만이 아니라, “느낀다”라고 표현 할 수 있다. 그 이유는 바로
“자동차 한 대에 100개가 넘는 센서가 곳곳에 위치하여, 순간순간 자동차의 환경변화를 감
지하여, 작동하기 때문이다.

가. 자동차용 센서(sensor) 시장 동향
1) 자동차용 계측 센서 세계 시장 동향
가) 세계 자동차용 센서 세계시장은 연평균 9.8%의 성장률을 기록하면서 2020년에는
245억 달러 규모로 성장할 것으로 전망되고 있음.
나) 자동차용 센서별 세계 시장은 2005년부터 2012년까지 10% 이상의 고 성장률을
기록할 것으로 전망된다. - 파워트레인(powertrain)과 안전 시스템은 지속적으로
성장하며 연료 소비량과 배기가스를 줄이는 새로운 센서 수요를 창출하며
2012년에는 76억 달러의 시장을 형성할 것으로 예측된다.
다) 자동차 생산에 있어 다양한 기능이 추가되고 새로운 시스템의 소프트웨어
콘텐츠가 증가하면서 신규 센서의 수요가 급증할 전망이다. - 2005년 17억
달러를 기록한 Chassis Sensors 시장은 연평균 11%의 성장률로 2012년에는 35억
달러에 이를 것으로 전망된다.
라) 지역별 자동차용 센서 시장을 보면 전체적으로 유럽 및 북미가 큰 규모의 시장을
형성하고 있는 가운데 아시아에서는 일본의 시장 규모가 가장 큰 덕으로 분석됨
- 대부분의 시장이 약 10% 정도의 성장률로 성장세를 이어나갈 것으로 전망되는
가운데 기존에 어느 정도의 시장을 형성하고 있던 지역을 제외한 신흥시장에서의
수요가 두드러질 것으로 전망됨

목차

1. 자동차 센서의 개요
가. 자동차용 센서(sensor) 시장 동향
나. 대표적인 자동차용 센서 .
2. 각종 센서
가. 산소 센서 (O2 sensor)
나. 냉각수온 센서 (CTS-Coolant Temp, Sensor or WTS)
다. ATS (Air Temperature Sensor)
라. CKPS(CranKshaftPosition Sensor/크랭크샤프트 포지션 센서)
바. 공기량 센서 (Air Flow Sensor)

본문내용

2) 자동차용 계측 센서 국내 시장 현황
가) 유럽과 동일한 자동차 배출가스 규제를 적용하는 국내에서 역시 환경부에서
배출허용기준 및 배출가스보증기간 설정, 배출가스자기진단 장창(OBD)부착,
저공해자동차 개발보급을 통한 자동차 배출가스 관리를 하고 있음 - OECD 국가
중 최하위 수준인 수도권의 대기질을 2014년까지 선진국수준으로 개선을 위해
‘수도권 대기환경개선에 관한 특별법’ 제정 및 시행(‘05. 01. 01)을 하고 있음
나) 세계 5대 자동차 생산국에서 배기가스 관련 환경규제에 부응하기 위한주요 부품
인 NOx 센서가 절실히 필요로 하는 자동차 회사에 공급이 필요하며, 기술 개발
완료시 상상을 초월하는 경제적인 효과를 얻을 것으로 사료되어 기술개발이 시급
한 상황임 ,센서시장은 자동차 생산 수준보다 더 빨리 확장될 것으로 보임
- 자동차 기술개발
- 고객 요구시장 추진력
- 안전, 배기량 등에 대한 규제
- 센서 기술 개발
- 최근 자동차용 센서의 가격은 상당히 떨어졌고, 새로 출시된 제품들도
이와 비슷한 가격 삭감의 어려움을 겪을 것으로 예상됨
- 가장 많이 생산되는 제품은 위치와 속도 센서이고, 그다음은 온도센서,
‘기타 모든 센서’ 범주 (연료 레벨, 노크, 알람, 거리센서 등), 가속도계로
나타남
- 압력센서, 위치와 속도 센서, 가속도계, 요율 센서가 차지하는 비중이
늘고 있는 반면에 람다(Lambda)온도, 기타 모든 센서, 기단 흐름센서의
비중은 떨어질 것으로 예상된다.



4) HW-MAFS 장점
자동차용 량 센서로 적용된 여러 형식(종류)의 센서중에서 HW-MAFS가 가장
우수한 성 가지고 있으며 장점과 단점은 다음과 같다.
가) 도가 높다.
핫 와이어 타입 MAFS는 을 검출하기 때문에 대기압이나 보
없을 정 엔 된 거의 차이가 없이 한 계
측이 가능하다.
나) 반 빠르다.
량 변화에 따른 응답속도가 정밀한 엔진 가 가다 .
다) 측정범위가 넓다.
라) 구조가 간다 .
기로의 구조가 간여 /가 쉽다.
2010년 1학기 센서 및 계측 REPORT -자동차에 사용되는 SENSOR조사
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마) 성이 좋다.
백금전극은 가늘어 파손의 위험이 있지만 기계적으로 움직이는 부 없고 직접
적인 물리적 충격이 없다면 영향이 없으며 물리적 충 방지하기 위하여 센서
입 출 스크린을 장착하므로 센서의 성이 좋은 편이다.
바) 구조가 간다 .

5) HW-MAFS 단점
가) 가 비싸다.
고가의 백금 어를 하 므로 단가가 상승한다.
나) 흡기계 맥동에 대한 대책등 가 어렵다.
핫 어 타입 MAFS는 반응이 엔전수가 낮을 때에는 밸브 오버랩 구
간의 흡기 맥동도 감지하므로 흡기맥동에 의한 센서 오작동을 방지하기 위하여
엔진 시 흡기계의 구조나 센서바디

참고 자료

없음