항공업 공항의 전산 정보 CRS 시스템 - 스템 특성 / 종류 / 장점 / 시스템특징 / 사례 / 현황 등 분석

소개글

항공업 공항의 전산 정보 CRS 시스템 - 스템 특성 / 종류 / 장점 / 시스템특징 / 사례 / 현황 등 분석

목차

항공업의 환경변화
CRS의 정의
CRS의 기능
전자항공권(e-ticket)
국내 항공업의 도입사례

본문내용

항공업의 환경변화
2004년 기준으로 항공사의 수만 해도 약 8백개, 2005
년 인천공항을 비롯해 국내항공을 이용한 여객기의 운
항편수는 약 28,000이며, 여객수는 약 3,850만명으로
조사되었다.(한국공항공사), 국내 양대항공사(대한항공,
아시아나항공)와 별도로 지방도시를 중심으로 2005년
에는 한성항공사, 제주항공사가 등장하였다. 민간항공
업체가 새롭게 생겨나면서 계속적으로승객수는 증가할
것이다. 이로 인하여 항공사간의 서비스경쟁이 점차 더
심화되고 있다.
*
2004년부터 전자항공권(e-티켓)을 도입하였다.
e-티켓은 e-메일로 예약확인증만 받으면 티켓
없이 창구에서 직접 좌석을 배정받을 수 있는 항
공권이다. 이러한 도입으로 항공사는 항공권 발
권에 대한 비용이 감소되었다. 고객의 입장에서
도 항공권 구입이 간단하게 되었다. 대한항공은
2007년 1월1일부터 전자항공권(e-티켓) 발행이
가능한 구간에서 종이항공권을 발급받으면 장당
3만원의 수수료를 고객에게 부담시킨다.
*
여행사의 경우 항공권을 발권하면, 항공권 판매금
액의 약7~9%의 수수료를 항공사로부터 받는다.
항공권 판매수수료는 여행사의 전체수익 중 많은
비중을 차지하고 있다. 항공사의 입장에서는 여러
행사와 CRS에 판매수수료를 지급하다 보니 부담
이 계속 가중되었다. 이러한 문제점을 해결하는
방법이 정보 시스템을 이용한 인터넷판매였다.

참고 자료

없음