선박자동화

등록일 2001.06.09 한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 300원

목차

1. 선박자동화
2. CIM 이란?
(1) CIM의 정의
(2) CIM의 출현배경
(3) CIM의 필요성
(4) CIM 구축의 목적과 대상
3. CIM의 기능과 요소
(1) 구성요소와 기능
(2) 업무의 체계 및 통합
4. 앞으로의 전망

본문내용

육상의 기계설비의 자동화에 비해, 선박의 경우는 예측할 수 없는 기상·해상 조건으 로 인해서 육상에서는 유효하게 작동하는 자동제어장치도 해상에서는 믿을 것이 못 되어 선박의 조종이나 기계장치에 널리 사용되지 못하였다. 그러나 오늘날 선원 등 해상근무 자의 구인이 어렵고 또 노동조건의 개선을 요구함으로써 인건비의 상승이 불가피해짐에 따라, 생력화에 의한 운항경비의 절감이 중요한 과제로 등장하였다. 오늘날 전자기술의 급속한 발달에 따라서 자동화선에 대한 연구·개발이 활발히 전개되어, 조선·기관제 어·하역작업·계선( 등의 자동화에 성공하여 운항경비의 절감이 가능하게 되었다.
자동화에는 인공위성 등을 이용한 선박위치의 계산과 항로의 자동제어, 야간의 무인자 동조타 등 항해의 편의를 도모하는 것이 있다. 그리고 선박이 대형화·고속화·전용화되 고, 기관실 장비의 기능이 고도화됨에 따라 이들 장치의 안전운전과 효율확보를 위한 기 관장치의 자동제어 및 브리지에서 원격 조정이 이루어지게 되었다. 그 외에 발전기·하 역장치 등의 원격조작, 무선통신의 모스부호를 수신하여 직접 텔레타이프에 자동인자하 는 무선의 자동화, 승무원의 건강관리를 위한 컴퓨터 시스템 등 여러 분야에서 자동생력화가 진행되고 있어 승무원수를 재래선에 비해 절감할 수 있게 되었다.
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