무엇보다 해운동맹의 독과점 여부가 심각한 문제점으로 주목받았다. 2008년 유럽연합(EU)은 이들 해운동맹에 부여했던 ‘독점법 면제특권’을 더는 주지 않기로 했다. ... 여러 이해관계가 얽혀 해운동맹도 변화한 형태를 띌 수 밖에 없게 되었다. 2008년에 유럽을 중심으로 해운동맹을 폐지하게 되었고, 그 이후 항로의 공동이용 및 협력을 목적으로 하는 ... 본론 (1) 해운동맹의 유래 (2) 해운동맹의 유형과 운영방식 (3) 해운동맹의 장점과 단점 (4) 해운동맹의 변화와 현재 3. 결론 1.
: EC)에서 많은 검토를 거쳐 해운동맹폐지를 확정하였고 이같은 결정에 따라 150년 이상 지속되어 오던 정기선 해운동맹 체제가 유럽지역에서 사라지게 되는 한편, 이 지역을 운항하는 ... 선사들은 EU경쟁범의 적용을 받게 된다. ... 그러나 2008년 10월부터 유럽지역에서 활동하고 있는 정기선 해운동맹의 공동운임설정 및 선복량 조절행위 등이 금지된다. 2003년 3월부터 시작된 유럽집행위원회(European Commission
EU의 해운동맹 정책 ; 정기선 해운동맹폐지를 중심으로 1. ... EU해운동맹 정책 폐지와 관련된 기사 1) ‘EU해운동맹폐지 용두사미될 듯’ :유럽연합(EU)에서 추진하고 있는 '해운동맹폐지'가 '종이 호랑이'가 될 가능성이 높은 것으로 ... 일본의 경우도 EU가 해운동맹의 폐지를 검토하던 2005년 1월 시장의 실태와 해운동맹 제도에 대하여 검토에 착수하였다.
과다경 쟁 회피 일정 수준 운임 유지 운송 조건 일치 해운동맹EU 정기선 해운동맹 포괄면제 폐지EU 정기선 해운동맹 결성 공동 운임 설정 선복량 조절 행위 금지 EU 정기선 해운동맹 ... 프랑스 항만 해운 항공산업 독일 스위스 Chapter02 Chapter 03 Chapter 04 Chapter 05 Chapter 01 프랑스 , 독일 , 스위스 EU 정기선 해운동맹 ... 포괄면제 폐지 (2008. 10) Chapter 02 Chapter 02 EU 경쟁법 적용 그리고 .....
최근에는 EU가 해운동맹에 대해서 EC 경쟁법 적용에 대한 블록면제를 허용하는 EU Regulation 4056/86을 폐지해 유럽항로에서 의 정기선 해운동맹이 사실상 해제되었다 ... 이러한 움직임은 미국과 EU뿐만 아니라 세계 많은 국가에서도 나타나고 있으며 해운동맹의 폐지는 세계적 인 추세라고 볼 수 있다. 3) 해운동맹 쇠퇴로 인한 정기선 시장의 변화 -선사 ... 과 목 담당교수 학 과 학 번 이 름 제 출 일 REPORT 선사의 전략적 제휴 (해운동맹과 글로벌 얼라이언스) 목차 해운동맹이란 1) 해운동맹의 의의 2) 해운동맹의 쇠퇴와 원인
EU해운동맹 정책 1. 해운동맹 의의 2. EU에 대해서 3. EU의 해운동맹폐지 배경 4. EU의 해운동맹폐지 과정 5. ... EU의 해운동맹폐지 이후 영향 ※ EU의 해운동맹폐지 이후 기사 1. ... EU의 해운동맹폐지 배경 해운동맹을 통하여 해운서비스 질을 높였다는 것은 의심의 여지가 없으며, 안정적이 운송을 통하여 세계 교역에 크나큰 기여를 했다.
유럽 국가의 해운, 항만 산업 1) 프랑스, 독일 해운, 항만 산업 개관 2) EU 정기선 해운동맹 포괄면제 폐지와 그 영향 3) FTA 체결을 통한 유럽 국가 항만 산업의 변화 2 ... 우리나라도 해운법에서 해운동맹을 인정하고 있어 이에 대해 어떠한 입장을 취해야 하는가가 문제가 될 것으로 예상되며, 동시에 해운동맹폐지에 따른 정기선 시장의 변화에 적극적인 대응이 ... 한편, 싱가포르, 일본, 호주 등 주요국들의 해운동맹 체제에 대한 검토도 발 빠르게 진행되고 있어 해운동맹폐지의 움직임은 국제적으로 더욱 확산될 것으로 보인다.
시장안정성에 미친 영향 먼저 EU의 해운동맹폐지정책이 시장의 안정성에 미친 영향을 보는데 시장의 안정성을 나타내는 지표로 뭘 쓸지 고민을 한 결과 해당기간(EU가 해운동맹을 폐지한 ... 그리고 EU의 해운동맹폐지정책은 머스크라인 등 초대형 외국 선사들이 몸집을 불리고 있는 최근 상황에서 해운동맹폐지는 전세계 해운업체 간 과당경쟁을 초래할 수 있다. ... 되었는데 EU는 후자의 입장으로서 해운동맹을 하나의 독점적 카르텔로서 간주하고 해운동맹의 폐지 정책을 시행했다는 결론에 도달했다.
, 항로안정화 유지 2008 년 10 월 공식 해체 해운동맹 의 위기 - 2008 년 EU 의 반독점법 면제특권 폐지 → 해운동맹폐지 - FEFC 가 해체 4. ... 해운동맹의 미래전망 P3 출범에 따른 해외반응 미국 연방해사국 (FMC) 에서는 이미 승인 , 부당경쟁 우려에 따라 모니터링을 지속 , 보고서 발행 EU 자국선사에 대한 보호입장인 ... 2 해운동맹의 긍정적 , 부정적 효과 3 항로별 해운동맹 4 체제비교 및 최근 해운동맹 5 해운동맹의 미래전망 1. 해운동맹이란 ? 해운동맹 ?
EU는 유럽지역을 운항하는 선사들에 대해 경쟁체제 도입을 위하여 2008년 10월부터 해운동맹폐지를 결정→ 시장경쟁체제 도입이라는 타당성이 인정되나 대형화를 주도한 유럽 선사의 입지만 ... 선사간 M&A, 선대의 대형화를 통한 개별선사의 시장지배력 강화로 해운동맹의 실익 감소 ? ... 선복량 상위 7개 선사가 2007년 1월 현재 전체 선복량의 50.2%를 점유→M&A 및 대형 신조선투자가 활발히 진행된 결과 (2)해운동맹 해체의 가속화 ?
규제를 넘어서 항만 및 물류시장 전반에 대한 규제사례 증가 EU ○ 2008년 10월부터 정기선 해운동맹폐지 ○ 2009년 9월 정기선 해운동맹 경쟁법 적용 가이드라인 마련 미국 ... 규제 움직임이 확산 중국, 인도 등은 정기선사에 대한 운임 설정 규제를 강화하는 한편, EU를 중심으로 미국, 호주, 일본 등은 정기선 해운동맹폐지 논란이 가열 이뿐만 아니라 해운시장 ... ○ 반독점위원회, 2007년 4월 대통령과 의회에 해운동맹폐지 건의 ○ 강력한 독립규제조직 존재 : 미 연방해사위원회(FMC) 일본 ○ 공정거래위원회 : 국토교통성에 해운동맹폐지
27개국으로 됨 2) 유럽연합의 통합과정과 내용 첫째, EEC 시기는 역내국가간에는 관세와 수입쿼터를 단계적으로 폐지하였고, 역외국가에 대해 서는 공동관세를 부과하는 관세동맹을 추진 ... ECOWAS에는 서아프리카 경제공동체와 마노강 동맹의 모든 회원국과 나이지리 아, 가나등 모두 16개국으로 구성되어 있다. 4) 중아프리카 관세동맹 (CACEU) 콩고, 가봉, 차드 ... 무역규칙을 정비하기로 하였다. ③ 서비스 - 역내국가의 기업에 대해서는 무차별원칙을 적용하여 자유로운 서비스교역의 확대를 도모하기 로 하였고 개별국가의 사정을 감안하여 항공산업, 해운산업
이는 항해조례의 필요성에 대한 논란의 원인이 되었고) 결국 빅토리아 여왕 대에 항해조례는 폐지된다. 5. ... 공적으로 종교 행사에 참가할 수 있는 권리가 인정되었다. ④ 독일의 영방(領邦) 제후와 제국도시들에 '황제와 제국(帝國)을 적대하지 않는 한에서'라는 조건으로 상호 또는 외국과 동맹할 ... 칠레, EU와의 자유 무역협정을 통해서도 이익과 손해가 있었는데 더욱 강력한 미국과의 무역협정에서무역장벽을 완화하거나 철폐하여 무역자유화를 실현하기 위한 양국 간 또는 지역 사이에
상호간에 관세는 폐지하지만 협정국 외의 다른 나라에 대한 관세를 동일하게 설정할 필요는 없는 것이 관세 동맹과의 차이점이다. ... 항공·해운 업계도 환영 분위기다. 자유무역협정으로 물동량이 늘어나면 자연히 한국과 유럽을 오가는 항공·해운 수요도 증가할 것으로 예상되기 때문. ... 한진해운과 현대상선의 경우, 유럽 노선 매출이 30%를 넘어선다.
또한 한국의 경우 1998년 지정화물유보제도 폐지 등 대부분의 외항해운관련 규제를 제거하여 세계 해운시장 자유화를 위한 능동적 협상수행이 가능하다. ... 결론25 참고문헌27 부록28 표 목차 유럽항로 물동량 변화 추이5 유럽항로 운임지수(KMI LSI-EU) 전망6 최근 해운동맹 및 협정 ... 유럽항로 운임지수(KMI LSI)-EU) 전망 구분 2008년 2009년 2010년 1/4분기 2/4분기 3/4분기 4/4분기 연평균 1/4분기 연평균 연평균 수출 118.3
즉, EU의 해운동맹폐지 이후 우리나라 근해를 운항하는 EU 선사가 우리나라 근해선사들의 행위로 이루어진 동맹행위로 인해 불이익을 받는 경우 EU는 역외적용을 할 여지가 있다고 보인다 ... 해운동맹의 기본개념 2. 해운동맹의 추세 3. 해운동맹의 현황 4. 해운동맹폐지의 영향 5. ... ▣시사점 ■해운동맹 존폐 여부가 아니라 폐지시기가 쟁점 □ 공정경쟁을 지향하는 국제적 추세를 볼 때 향후의 쟁점은 해운동맹을 폐지할지의 여부가 아니라 그 시기에 무게가 실릴 것으로
있는 정기해운동맹의 공동운임 설정및 선복량 조절행위가 금지됨 정기선 해운동맹폐지의 영향 간접적 초래 변화요인과 영향 – 자유시장 가속화 해마다 계속되어 오고 있는 THC 의 논란 ... 정의 상생효과 - 경제적 상생효과 - 사회적 상생효과 변화요인과 영향 – 자유시장 가속화 유럽연합의 정기선 해운동맹폐지와 영향 - 2008 년 10 월부터 유럽지역 에서 활동하고 ... 환경의 대기오염 규제 조치 도입 - 교토 의정서 - 선박의 대기 오염물질 배출 규제 협약 - 일본 , 미국 , 유럽 연합 (EU) 등 환경선진국들도 국제 기준보다 높은 배출기준 설정
이 기간 동안 역내국가간에는 관세와 수입쿼터를 단계적으로 폐지하였고 역외국가에 대해서는 공동관세를 부과하게 되었다. ... 역내 회원국간에 석유 정책을 조정하기 위하여 ‘석유협력각료위원회’를 설치하여 운영하고 있으며, 역내 회원국이 공동 참여한 걸프만 해운회사, 걸프 항공을 설립하는 등 공동사업도 순조롭게 ... 사회적인 차원에서의 통합도 목표로 하고 있다. 2007년부터 EU 회원국은 27개국이 되었다.
온 단일시장이 완성됨에 따라 1993년 11월 유럽연합(EU)을 발족하고 단일유럽을 위한 과정이 시작, 지금까지 완성한 공동시장의 단계를 넘어완전경제동맹을 목표로 하여 산업경쟁력, ... 있어서는 일부 예외를 허용. - 투자 역 내국기업에 대해서는 내국민대우 및 최혜국대우를 부여, 투자에 대하여 부과되는 수출실적, 국산부품사용의무, 기술이전 등의 부수 의무요건을 폐지하기로 ... 검사규정이 통일되도록 각국의 무역규칙을 정비. - 서비스 역대국가의 기업에 대해서는 무차별원칙을 적용, 자유로운 서비스교역의 확대를 도모, 그러나 개별국가의 사정을 감안하여 항공산업, 해운산업
지역적인 경제통합은 1947년 베네룩스 관세동맹을 시작으로 점차 확산되는 추세였는데 유럽지역에서는 1957년에 EU의 전신인 유럽경제공동체(EEC)가 출범하였고 1960년에는 유럽자유무역연합 ... 해운업이 발달하고 국가 간 교역량이 늘어나면서 전세계적으로 완만한 경제성장을 하는 시기가 도래하였다. ... 이 시기의 자유무역의 구체적인 예를 살펴보면 영국은 1828년 곡물수입제한을 완전히 철폐하고 기타 다양한 품목에 대하여 행해지던 보호무역 하 관세를 축소하거나 폐지하였으며, 한국전쟁
