중구 대구지하철 중앙로역 지하철 1호선 대곡에서 안심으로 가던 1079호 전동차(기관사 최정환)에서 50대 남자가 불이 붙은 휘발성 물질을 투척, 화재가 발생했다. ... 이날 화재로 대구지하철은 전면 운행이 중단됐으며, 인근상가까지 짙은 연기가 번져 상인들이 철시하는 등 큰 혼잡을 빚었다. Ⅰ. ... 주제선정 이유 대구지하철화재사건은 대한민국에서 철도 관련으로 가장 많은 인명 피해를 기록한 참사로 192명이 사망, 151명 부상, 실종 68명이라는 엄청난 피해를 남긴 사건 입니다
첫째, 대구지하철공사 소방안전대책’에는‘화재 발생시 기관사는 운전사령에게 화재발생 상황을 급보하여 지시에 따른다’고 정해져 있으나, 1079호 기관사는 화재가 난 사실을 운전사령실에 ... 또한, 응급조치를 위한 사상자 구조 및 병원후송에 인력 1,116명과 장비 158대가 동원되었다. 2) 문제점 대구지하철화재는 쉽게 진압할 수 있는 화재였음에도 불구하고, 관계자들의 ... (출두 전 11시간 가량 지하철공사 간부및 직원들과 만나 사건 경위를 보고하는 등 대책을 논의했다고 함) 1) 피해 상황 이 사건으로 인해 대구지하철화재사고로 인한 피해는 인명피해
대구지하철화재 참사 사건의 인명피해가 컸던 것은 복합적인 요인으로 설명할 수 있다. ... 대구지하철화재 참사의 원인으로 평상시 소방훈련 자체가 미흡하였던 점, 재난 시 구체적인 행동 지침이 없었던 점이 드러났다. ... 대구지하철화재 참사에서의 간호사와 전문분야 간 협력관계 재난이란, 날씨 등 자연현상의 변화, 혹은 인위적 사고로 인한 인명 및 재산의 피해를 의미한다.
사례2) 대구지하철화재사고 20여 년 전(2003년 2월 18일), 대구지하철 1호선 중앙로역에서 세계 최악의 지하철 사고 중 하나로 기록된 화재 참사가 벌어졌습니다. 192명이 ... (대구시백서, 2005년) 그런 탓에 대구지하철 내장재는 불이 잘 붙는 값싼 소재로 채택됐습니다. 2003년 감사원이 참사 당시 대구지하철과 동일한 전동 구조조정이 진행됐습니다. ... 개선점 참사 이후 전국의 지하철 내장재가 전면 교체되고, 화재 대응을 위한 안전장치가 강화되었습니다.
원인분석과 대책이 쏟아져 나오나 경제성장의 그늘에 묻혀 안전의 중요성과 심각성은 잊혀지고 성수대교에 이은 삼풍백화점 붕괴 등 대형 재난사고가 ‘재난관리법’(1995.7)과 2003년 대구지하철 ... 화재경보 설비 사회 일반 화재가 날 위험을 감지하여 경보를 발하는 설비. ... 소방법에 의하면 자동 화재 탐지 시설, 전기 화재경보기, 화재 속보 설비, 비상경보 기구, 비상벨, 자동식 사이렌, 비상 방송 설비 따위가 있다.
이에 본론에서는 대표적인 대형화재였던 대구지하철화재 사례를 분석해보도록 하겠다. Ⅱ. 본론 1. ... 결론(개인의견) 본론에서 분석한 대구지하철화재사건을 거울삼아 도시철도법령 개정이 요구된다. ... 개요 2003년 2월 18일 오전 9시 53분경 대구광역시 중일동 대구지하철 1호선 중앙로역에서 방화로 인한 지하철 전동차 내부에서 발화되어 사망자 200여명, 부상 146명 정도
남았으며, 대구지하철 중앙로역 화재사고로 인한 인명피해는 사망자 192명, 부상자 151명으로 총 343명에 달한다. ... 국내에서도 1994년 10월의 성수대교 붕괴사건, 1995년 6월의 삼풍백화점 붕괴사고, 2003년 2월 대구지하철화재사건, 2007년 12월 태안 앞바다 기름 유장 인명 피해가 ... 화재 발생 20여초 만에 대구지하철공사 종합사령실에 설치되어 있던 승강장 감시용 CCTV의 화면에 아무것도 보이지 않을 정도로 검은 연기와 유독가스 분출량이 많았던 것으로 판단되며,
화재참사 2003년 2월 18일 대구지하철 1호선 중앙로역에서 방화로 인해 발생한 사고 였다. ... 가) 재난 및 안전관리 기본법 나) 보장국가론 다) 헌법상에 규정된 보호의무 2) 국내발생 대형참사와 대책마련 가) 대구지하철화재참사 나) 태풍 에위니아 다) 세월호사고 3) 국내 ... 이미 이러한 피해는 대구지하철참사, 천안함 피격이나 연평도포격사건 등에서 겪어 왔던 장애로써 국가는 이에 대해 책임을 다해야 하는 것은 헌법에 명시된 권리라 할 수 있다.
대구지하철 참사 개요 대구지하철화재 참사는 03년 2월 18일 대구지하철 1호선 중앙로 역에서 일어난 화재 참사이자 우리나라에서 가장 인명 피해가 큰 철도사고이다. ... 대구지하철 참사 개요 3. 대구지하철 참사 원인 4. 대구지하철 참사 개선점 Ⅲ. 결론 2-3 Ⅳ. 참고문헌 3 Ⅰ. ... 네이버 대구지하철참사 나무위키
이번 대구지하철 사고나 천안 초등학교 축구부 합숙소 화재 사고는 모두 ‘유비무환’의 뜻을 세우지 못해 일어난 사고들이다. 대구지하철 사고. ... 천안 초등학교 축구부 합숙소 화재 사고. 대구지하철 사고의 여파가 채 가시지 않은 얼마 전에 일어난 사건이다. 이 사고는 전기 누전 때문에 일어난 화재 사고이다. ... 대구지하철 사고, 천안 초등학교 축구부 합숙소 화재 사고. 우리는 이 재난에 대해서 많이 생각해 보아야 한다. 우리는 소중한 시민을 잃었고 또 미래의 꿈나무들을 잃었다.
이에 ‘대구지하철화재 참사’와 관련된 시나리오를 통해 재난관리과정을 적용해보고자 한다. 2. ... 사고 수습과 관련하여 소요액의 70%를 국비로 지원한다는 원칙을 정했고, 대구시의 재정여건을 감안하여 지방비 부담액의 일부를 특별교부세 등으로 지원하기로 하였으며, 지하철화재사고의 ... 교통라는 사상최대의 국민성금을 모금하게 되었다. ⑧ 시 재정여건 및 수습재원 대응 사고 당시인 2003년 대구시 일반회계 예산규모는 1조 6207억원이였으나, 지하철 사고 화재 수습에
국내 재난관리-대구지하철 참사 1) 발생 일시 -2003년 2월 18일 대구지하철 1호선 중앙로역 2) 문제제기 -대구지하철 참사는 방화범 김00씨로 인해 2003년 2월 18일 ... 대구지하철 1호선 중앙로역 구내에 진입한 전동차 안에서 화재가 발생해 사망자 192명, 부상자 148명 등 340명의 사상자가 발생한 대형 참사이다. ... 대구지하철 참사의 경우에는 화재사고로써 주변의 대학병원에서 치료가 상당 부분 진행되었다. 당시 밀려드는 환자로 인해 동산병원과 경북대학교병원의 시설이 마비되기에 이르렀다.
지하철화재 발생 시 서로 교차하여 들어오는 전철의 화재현장 진입금지 조치 등 기관사 및 지하철 사령실 초기 대응 미흡으로 신속 대피 불가능, 화재 시 전철 출입문 비상탈출방법의 무지로 ... 대구지하철화재참사를 계기로 안전체험장 건립이 절실하게 요구되어 대구광역시에 종합안전 체험장을 건립하였고 대구시민안전테마파크는 지하철안전체험장, 생활안전체험장(심폐소생술, 지진안전, ... 지하철이 있다 정도로 알고 있었지만 이번 계기를 통해 2003년 대구 중앙로역에 있었던 대구지하철화재참사에 대해 자세히 알 수 있었고 재난에 대해 대비와 대응이 부실하여 생긴 참사에도
대구지하철 참사와 천안 축구부의 화재 사건에서도 볼 수 있듯이 이런 사고는 우리 정부의 안전에 대한 불감증으로부터 나온다고 할 수 있다. ... 우리는 이 말을 듣는 순간 얼마 전에 일어난 대구지하철 방화 사건을 떠올리게 된다. 198명의 고귀한 인명을 앗아간 참사 현장과 유족들의 절규가 생각날 것이다. ... 아직도 대구지하철 방화 참사의 ‘안전 학습효과’가 우리 사회에 거의 이뤄지지 않고 있음을 바로 보여줬다. 정부에서는 이런 사건이 발생해야만 부랴부랴 해결방안을 마련한다.
대구지하철 참사 1) 개요 2003년 2월 18일 대구지하철 1호선 중앙로역에서 발생한 사고로 대한민국에서 철도 관련으로 가장 많은 인명 피해를 기록한 참사이며 192명이 사망했다 ... 연루된 사람들만 처벌을 받았고 시 당국 대구지하철공사는 처벌을 피해갔다. ... 근데 대구지하철 참사의 사건 개요와 세월호 참사가 참 많이 닮아있다는 생각을 했다.
사례조사 (국내, 국외) 국내 - 대구지하철화재 참사 1. ... 아제르바이잔 지하철화재 참사, 대구 상인동 가스 폭발 사고와 함께 세계 3대 최악의 지하철 사고로 꼽힌다. ... 발생현황 대구지하철화재 참사는 2003년 2월 18일 대구 도시철도 1호선 중앙로 역에서 김대한의 방화로 일어난 화재 참사이자 대한민국에서 가장 인명 피해가 큰 철도사고이다. 1995년
[대구지하철화재 참사] 재난발생경위 대구광역시 중구 남일동의 중앙로 역 구내에서 50대 중반의 남성이 저지른 방화로 인해 총 12량의 지하철 객차가 불에 타고 192명의 승객이 ... 또한 대구지하철 중앙로 역 화재사고로 인한 인명피해는 사망자 192명, 부상자 151명으로 총 343명에 달한다. ... 출처 [네이버 지식백과] 대구지하철화재참사 [大邱地下鐵火災慘事] (두산백과) 대구지하철 참사 / 발생서 수사까지 - 방화범 "많은 사람과 죽고싶었다" [문화일보] 2003-02-19
아래는 2003년 3월 18일 대구지하철 중앙로역에서 발생한 화재를 보여주는 사진이다. ... 이 사고로 인해 대구 시민들은 지하철에 대한 트라우마가 생겼고, 결국 이로부터 약 1~2년 동안 대구지하철의 이용객은 반 이상 감소했다. < 지하철화재발생시 대피요령 > - 노약자 ... 기존 차량은 좌석, 벽 내부 단열재 등 가연성 소재인 천이나 면 따위를 사용하고 있기 때문이었다. * 대구지하철화재 참사 당시 사고가 더 커지고 희생자가 많았던 이유에 대해 요약하자면
불이 일어난 과정이나 상황이 192명의 사망자를 낸 2003년 대구지하철화재와 흡사했지만 다행히 아무런 인명피해도 나지 않았다. 11년 전 대구지하철 참사 이후 열차 내부를 난연성 ... 대구지하철화재사고 때에 전동차의 실내와 천장은 불에 탈 때 유독성 가스를 내뿜는 섬유강화플라스틱(FRP)과 염화비닐 소재로 돼 있었다. ... 2) 내열 난연성 소재 (1) 2014년 5월 28일 오후 서울 지하철 3호선 도곡역으로 진입하던 전동차 안에서 화재가 일어났다.
화재대구지하철화재 참사는 2003년 2월 18일 대구광역시 중구 남일동의 중앙로역 구내에서 50대 남자가 휘발유를 담은 페트병 2개에 불을 붙인 뒤 바닥에 던져 총 12량의 지하철 ... 이 방화범은 휘발유를 담은 페트병 2개를 가지고 대구광역시 송현역에서 지하철 1호선의 제1079열차를 탄 뒤 경로석에 앉아 있다가, 열차가 중앙로역에 정차하기 위하여 서행하는 도중에 ... 하지만 테러는 언제나 어디서든 일어날 수 있는 상황이기 때문에 미리 대비하고 있어야 한다.앞으로 이어질 글에서는 조금 더 테러를 세분화해서 화재, 민족주의 테러, 폭탄테러의 유형과
