인간의 생명과 직결되는 교통사고 예방 및 심각도 감소를 위한 교통안전 관련 연구는 교통공학의 여러 가지 연구 분야 중에서도 가장 중요한 분야라고 할 수 있다. ... 교통사고 발생 및 원인분석을 위한 대부분의 기존연구에서는 연평균일교통량과 같은 장기간 집계된 교통변수와 도로의 기하구조 등의 주변 환경요인과의 관계를 통계모형으로 설명하려는 노력을 ... 한편, 교통상황이 사고에 미치는 영향을 분석한 기존 연구(Gwynn, 1967; Oh et al, 1999)에서는 교통상황을 나타내기 위한 변수로 연평균시간교통량을 적용하기도 하였다
따라서 기상에 따른 도로ㆍ교통조건 관련 교통사고 영향 요인을 분석하고 이를 비교하여 교통사고 예방 및 교통사고 심각도 감소를 위한 대책마련이 필요하다. ... 교통사고는 인적요인, 도로환경요인, 기상환경요인, 교통환경요인, 차량요인 중 하나의 요인이라도 안전하지 못할 때 발생하게 된다. ... 이상 기후 등의 불안정한 기상상태는 운전자의 시인성 및 노면마찰력을 저하시켜 교통조건을 불안정하게 하며, 사고발생 개연성을 증가시키는 등 안전성 및 이동성에 부정적인 영향을 미치게
늘어선 나무들로 인해 치명적인 자동차 사고가 매년 적어도 한 명씩은 발생하곤 했다. ... 2차선인 Forest 도로는 그 기간 동안 교통량이 두 배 이상 증가 그 지역 주요 간선도로의 교통량을 증가시키는 결과Clearing은 Verdant군 도로위원회 10년간 ... Verdant군의 인구는 30%나 증가했으며, 상공업 중심지가 된 만큼 2차선인 Forest 도로의 차선을 확장하지 않아 교통량이 두 배 이상 증가했다.Forest 도로를 따라 3마일간
이는 특정 집단이 다른 집단보다 교통사고조사 시 거짓말을 더 많이 한다는 수사관들의 편견에는 실증적 근거가 없음을 의미하였다. ... 분석을 위해 한 지방경찰청에서 2006년 한 해 동안 교통사고조사를 위하여 실시된 173건의 폴리그라프검사의 결과서가 연구자료로 사용되었다.
, 교통사고로 인한 사망자 수는 여전히 높다. ... 그 중 가장 대표적인 교통사고는 우리의 생명과 재산을 가장 위협하고 있는 것 중의 하나이다. ’99년까지의 교통사고의 증가추세를 보면 그 증가폭이 크게 둔화되어 감소추세에 접어들었으나 ... 대구광역시를 보면 ’98년에 총 14,195건의 교통사고가 발생하여 385명이 사망하고, 17,622명이 부상당하였는데, 이는 대구시의 교통사고가 하루 평균 39건 발생하여 1명이
교통사고상해사고합의서 ※ 회색부분만 바꿔 기입하시면 됩니다. 피해자(甲) : 하하 가해자(乙) : 박명수 사용자(丙) : 정형돈 1. ... 차 량 번 호 : 제1조 위의 교통사고에 의하여 가해자 乙 및 그 사용자이며 자동차의 보유자인 丙은 피해자 甲에게 손해배상으로 금 ○○○만원을 연대하여 지급할 의무가 있음을 인정하고 ... 사고발생일시 : 20 년 월 일 오전 시 분경 2. 사 고 장 소 : 3. 상해의 부위 정도 : 4.
2014년 국내 교통사고는 전체 223,552건이 발생하였고 이 중 화물자동차 관련 교통사고가 전체교통사고의 12.6%를 차지한다. ... 전체 교통사고를기준으로 하면 2014년 기준 교통사고 사망자는4,762명, 부상자는 337,497명 수준인데 비해 화물자동차 교통사고로는 1,073명이 사망하고43,418명이 부상한 ... 화물자동차로 인한 교통사고의 치사율은 3.8% 수준으로 전체 교통사고의 2.1% 수준에 비해 매우 높다.
이러한 여성운전자의 교통사고 현황과 설문조사에 조사 · 분석을 토대로 사고특성을 조사·분석하여 사고방지 대책을 강구함으로써 급격한 증가 추세에 있는 여성운전자 교통사고를 예방하고 여성운전자에게 ... 우리나라 교통사고는 자동차의 지속적인 증가에도 불구하고 시설의 확충과 법 • 제도의 정비 등 교통여건의 개선에 힘입어 감소 추세를 보이고 있으나 여성운전자에 의한 교통사고는 ... 여성운전자들의 교통사고가 증가하는 원인을 보면 여성운전자의 증가, 여성운전자의 양보와 방어운전부족 그리고 여성운전자에 대한 사회적인 배려가 부족하다는 점을 들 수 있다.
본 연구에서는 도시고속도로에서 발생하고 있는 교통사고의 일반적 특성을 분석하였으며, 교통사고 발생요인과 운전자 원인과 교통사고형태와의 영향정도를 수량화이론 Ⅱ류를 사용하여 분석하였다 ... 분석결과, 70%이상의 교통사고가 운전자의 안전거리미확보와 안전운전의무위반에 의한 추돌사고였으며, 외적기준인 운전자 원인과 교통사고형태에 영향을 많이 미치는 요인으로서는 사고직전의 ... 분석에 사용된 정성적인 자료는 1994년부터 1995년까지의 대구시 신천대로의 교통사고 자료를 대상으로 하였으며, 경찰청의 교통사고보고서를 기초로 하였다.
교통사고를 사고유형별로 구분할 때 차대사람 사고(이하 “보행자 교통사고”라 함)는 차량과 보행자가 충돌한 사고를 의미하는 것으로 다른 유형의 사고나 차량 승차자에 비해 교통약자인 보행자의 ... 최근 5년간(’04~’08) 발생한 교통사고를 보더라도 총 1,076,155건의 교통사고에서 31,302명이 사망했는데 이중 37.3%에 해당하는 11,672명이 차대사람사고에 의해 ... 교통사고 사회적 비용 측면에서도 최근 5년간(’04~’08) 보행자 교통사고로 인한 사상자 비용이 전체 사상자 비용 21조 6,968억원의 27.6%인 5조 9,897억원을 차지해
특히, 1990년에 전체 교통사고 중 교차로에서의 차대차사고 비율은 10.48%이었으나 2006년에는 42.41%(도로교통안전관리공단, 통계연보, 2007)로서 교차로에서의 교통사고 ... 교통사고 심각도 예측모형을 개발하였다. ... 또한 비신호 교차로는 교통신호에 의해 교통류가 통제되어 상충의 기회가 상대적으로 적은 신호교차로에 비하여 사고 발생 빈도 및 심각도가 높다.
따라서 본 연구에서는 고령인구 증가에 따른 교통문제를 살펴보고, 각종 통계자료를 활용하여 장래의 고령자 교통사고 발생에 대한 예측모형을 만들어 보고자 한다. ... 대한교통학회 대한교통학회지 임강원, 장택영, 장훈, 지준호 ... 이제 교통안전 문제는 국민의 삶의 질 향상과 교통권(인권) 확보차원에서 새롭게 접근해야 한다.
본 연구는 교통사고 야기자들의 운전정밀적성검사기록과 해당 교통사고기록을 비교하여 특정 운전적성상의 결손이 교통사고와 특정유형의 교통사고에 미치는 영향을 계량적으로 분석하는 것을 목적으로 ... 이와 같이 분석대상사고를 선정한 이유는 교통상충이 교통사고로 발전하는 과정에서 사고 제1당사자의 운전적성의 역할을 파악하고자하는 목적에서이다. ... 본 연구를 위하여 우리 나라에서 가장 빈발하는 인적요인에 의한 교통사고 유형 중에서 교통상충이 빈발하는 지점에서 발생하는 차-대-차 사고를 조사분석대상으로 삼았다.
교차로 교통사고는 도시가 발달하고 산업화가 가속화됨에 따라 교통혼잡 문제와 함께 우리사회에서 심각하게 대두되고 있다. ... 발생하는데, 신호교차로 상의 교통량은 운전자 과실과 함께 교통사고 발생의 주요요인으로 작용하고 있다. ... 도로교통 안전에 적극 대처함으로써 교통사고율이 낮은 반면, 우리는 그에 비해 3∼4배 높은 수치를 나타내고 있는 심각한 수준이다.
대한교통학회 대한교통학회지 강승림, 박창호 ... 고속도로 평면곡선부에 대한 다양한 사고분석을 통해 도로의 선형조건이 교통사고에 미치는 영향을 규명하였으며, 이 결과를 토대로 사고예측모형을 구축하였다. ... 한편, 주어진 도로선형조건에 따라 사고발생가능성을 예측하고 사고위험도를 평가하는 일련의 과정을 GlS와 결합하여 프로그래밍함으로써 해당구간의 사고율, 사고위험도지수, 위험도평가등급이
대한교통학회 대한교통학회지 정양권, 임평남, 장동삼, 김만배 ... 본 연구에서는 교차로의 내에서 발생된 교통사고에 대한 가해자와 피해자를 선별하기 위하여 연구해온 다양한 방법을 검토하고 기존의 방법을 들을 개선하고자 하였다[3, 4]. ... 사고가 발생할 때 목격자가 확보된 경우 일지라도 신호위반 유ㆍ무, 충 돌각도, 속도 등 사고요인이 지극히 복잡하여 사고 원인조사를 위한 자료수집에 많은 노력이 요구되고 있다.
음주를 하고 운전을 한 음주운전 교통사고, 무면허 교통사고, 뺑소니 교통사고, 어린이 교통사고, 노인교통사고, 신호위반 교통사고, 중앙선 침범 교통사고 등도 있으며 자동차 사고의 유형은 ... 자동차사고 유형 2. 최근 자동차 사고 규모 3. 16년 국토교통부 사고 대책 1. ... 국토교통부 사고 대책 정부는 교통사고 사망자 감소를 위해 범정부적으로 추진중인 ‘16년 ‘교통사고 사상자 줄이기 종합대책 시행계획’을 확정하였다고 밝혔습니다.
이러한 대중교통의 사고 주 원인으로는 버스운전자의 업무부담 과중으로 인한 전방 및 측방 주시태만이 대표적이다. 이러한 사고요인을 제거하기 위해 대중교통HUD를 개발하였다. ... 대중교통은 혼잡비용 절감에 중요한 사회적 역할을 담당하고 있으나, 많은승객을 수송하는 수단이므로 교통사고 발생시 그 심각도가 매우 높다. ... 본 연구를 통해 개발된 대중교통 HUD는 버스 등 대중교통의 운전자 업무부담을 감소시키고, 전방으로 시야를 집중시킴으로써 교통사고 감소에 기여할 수 있을 것으로 판단된다.
어린이 교통사고와 비교하여 보면 어린이 교통사고 발생건수는 6,869건에서 6,140건으로 10.6% 감소하였고 부상자수는 8,324명에서 7,508명으로 9.8% 감소 되는 것으로 ... 관심을 이끌어내고 교통사고 절감을 위해 도모해야 한다. ... 경제적으로도 교통사고로 인한 사회적 손실이 매년 약 11조 7,700억원 중에 30% 정도의 비율을 차지하는 노인교통사고 감소는 국가 경제손실 절감에도 큰 도움이 될 것이다.
