도시기본계획

소개글

도시 기본 계획 특히 교통계획을 중점으로 이론 전개한 보고서
A+자료

목차

1. 서론
1-1. 도시의 개념
1-2. 도시의 정의

2. 본론1
2-1. 도시계획이란
2-2. 도시기본계획이론이란

3. 본론2
3-1. 도시부문계획의 종류
3-2. 교통계획이란

4. 결론
4-1. 향후 도시계획 방향
4-2. 끝맺음

출처

본문내용

도시란 한정된 공간 안에 많은 사람들이 모여, 매우 정교하게 짜여진 사회제도 속에서 바쁘게 일상생활을 영위하는 시민들의 삶의 현장이다. 그곳은 주거 및 위락활동, 결제활동, 그리고 문화와 예술 등 각종 행위가 곳곳에서 벌어지고, 산업사회의 상징인 각종 물질들이 넘쳐나며, 그것들을 생산∙유통∙소비하기 위한 각종 시설물들의 복합체인 거대한 인공환경(man-made or built environment)이 지배하고 있다. 그리고 곳곳에서 각종 과학∙기술과 문화∙예술 등의 창조적 행위가 역동적으로 벌어지고 있는 곳이기도 하다.
도시는 인간의 문명이 싹트기 시작한 오래 전부터 이미 존재해 왔다. 최초의 인간은 사냥과 채취를 주요 생계수단으로 하면서 정주형태는 가족 또는 종족단위로 물과 식량을 찾아 이동하는 형태였다. 이러한 정주형태는 인간이 가축을 사육하고 식량을 재배∙수확∙저장하는 방법을 배우게 되면서 한 곳에 정착하는 취락의 형태로 발전하였다. 그 후 안정된 농업경제 사회를 통치계층과 생산품을 교역하고 거래하는 상인계층이 출현하게 되었다. 이러한 사회적 변천은 취락의 형태를 더욱 복잡하게 만들었으며, 마침내 어느 정도 사회조직과 체계가 갖춰진 도시의 모습으로 변모하게 하는 계기를 마련해 주었다.
Max weber에 의하면 도시란 ‘주민의 대부분이 농업이 아닌 공업 또는 상업활동으로부터 얻어지는 수입으로 생활하는 취락’이라고 규정된다. 즉, 인간의 정주를 통한 주거밀집이 크고, 영위되는 상공업이 주민들의 일상적 수요를 충족시키는 활동이어야 하며, 임시 또는 정기적이 아닌 항상적인 시장이 형성되고 그를 통해 생계를 유지하는 주민들이 사는 곳을 의미한다는 것이다. 이는 도시가 경제활동의 중심이 된다는 것을 말한다.
또한 그에 의하면 서양의 도시는 시장의 중심지인 데 반해, 동양의 도시는 정치∙행정의 중심지, 즉 통치권 행사의 중심으로서 대부분 관아중심 도시의 성격을 띤다고 한다.

참고 자료

대한국토∙도시계획학회 편저, 도시계획론, 보성각, 2005

Kozo Amano, Yoshitaka Aoyama, 그림으로 설명하는 도시계획, 국제, 1984

김대웅, 교통계획개론, 형설출판사, 2006

최성연 외 5명, 현대 도시계획의 소개, 부연사, 2005

임강원, 도시교통계획, 서울대학교출판부, 1997