venturimeter 유량계

소개글

venturimeter를 이용하여 유량을 측정해보고 venturi meter discharge 계수(Cv)를 구해보는 실험입니다.

목차

TABLE OF CONTENTS
LIST OF FIGURES & TABLES
ABSTRACT
1. INTRODUCTION
1-1 실험 목적
1-2 유량측정기구의 구조
1-2-1 Venturi meter(벤츄리관)
1-2-2 Sudden expension(급확대관)
1-2-3 Orifice(오리피스관)
1-2-4 Elbow(엘보우)
1-3 베르누이 식(Bernoulli`s Equation)
1-3-1 베르누이 식의 원리
1-3-2 베르누이 식의 적용(비행기의 날개)
2. EXPERIMENTAL
2-1 실험 기구
2-2 실험 방법
2-3 실험 시 주의사항
3. RESULTS & DISCUSSION
3-1 Raw Data
3-2 Result Data
4. REFERENCES
5. REFERENCES

본문내용

1-1. 실험목적

수평으로 놓인 venturi tube를 통해 비압축성 유체가 흐를 때 static pressure profile을 직접 측정하며, 이론적으로 예측한 값과 비교할 수 있다. 또한 여러 가지 유속에 대한 venturi meter discharge 계수(Cv)를 구한다.

1-2. 유량측정기구의 구조
1-2-1. Venturi meter(벤츄리관)



Figure 1. Venturi meter(벤츄리관)

Figure 1은 유량측정계인 Venturi meter로서 압력 차를 측정하여 이론 유량을 구하고 실제의 유량과 비교하여 벤츄리 유량계수를 구한다.

1, 2점의 유동유체가 비압축성 유체일 경우 베르누이방정식에서

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A2에서 압력이 감소하면 속도가 증가해야 한다. A3에서는 압력이 다시 올라가고 속도는 감소하기 시작한다. 즉, 베르누이는 단면적이 다른 관(벤츄리관 등)을 흐르는 공기는 "속도가 증가하면 압력이 감소하고, 속도가 감소하면 압력이 증가한다."라는 원리를 발견하였다. 이것이 베르누이의 원리이다. 위의 식에서도 알 수 있듯, 관에서 단면적이 달라지면 그 지점에서의 속도가 달라지고 결과적으로 정압도 두 지점에서 다를 수 밖에 없다. 하지만 전압을 같아져야 한다. 즉, 속도가 증가하면 동압이 증가하고 결과적으로 정압은 감소하게 되는 것이기 때문에

속도의 증가 = 압력의 감소

참고 자료

[1] James O. Wilkes, "Fluid mechanics for chemical engineers", Prentice Hall PTR, p.p 64-92(1999)

[2] 성기천외 2명 공저, “화학공학실험”, 사이텍 미디어, p.p 369-374(2000)