안전공학 사고사례 서해 페리호 침몰(1993)

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목차

1.사고 개요

2.4M 사고원인 분석

3.사고 후

본문내용

서해 페리호 침몰(1993)
사고 일시 : 1993. 10. 10. 오전 10시10분경
사고 장소 : 전북 부안군 위도 앞 북서쪽 3Km 해상
사고 개요 : 승객과 승무원 9명을 포함하여 362명을 태우고
위도 파장금항을 출항하여 부안군 변산면 격포항으로 항해중이던
서해페리호(100톤급)가 파도에 강타당하면서 침몰
피해 상황 : 사망 292명, 부상 70명, 선박 폐선
서해 페리호 침몰 사고사례
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민/관/군을 총 동원한 구조작업
동원인력 : 97,277명(공무원 약 9,000명)
동원장비 : 선박(1,089척), 헬기(96대), 차량(85대), 기타(292)
초등 조치사항
위도 어민이 최초 발견하여 인근 조업 중인 어선에 무전교신 후
해경과 50여 척의 어선들이 함께 생존자 구조
서해 페리호 침몰 사고사례
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인양 작업중인 페리호
서해 페리호 침몰 사고사례
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4M 사고원인 분석
서해 페리호 침몰 사고사례
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Machine(기계적 원인)
여객선이 회항하려고 원을 그리며 항해 중 스크류에 어망이
걸려 엔진 정지
구명장비 미작동(선체에 설치된 구명정 4대중 1대만 작동)
수화물을 갑판부분에 적재하여 선박의 방향복원력 상실
Man(인적 원인)
파도가 높고 초속 13m의 강풍이 불며, 돌풍 예상주의를 요구
했으나 무리한 출항 결정
서해 페리호 침몰 사고사례
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Media(환경적 원인)
기상상태 악화(초속 10~14m의 강풍으로 2~3m의 파도)
바다에 해양쓰레기 즐비(결정적 원인인 스크류에 걸린 어망 등)
Management(관리적 원인)
사고 대비 안전대책 전무
정원(221명)을 141명 초과한 과잉승선(362명)
실제 구조작업 및 선박 인양에 동원될 수 있는 인력, 장비 부족
서해 페리호 침몰 사고사례

참고 자료

없음