[무역실무] 인코텀즈 거래조건 사용현황

소개글

인코텀즈 거래조건 중 FOB, CIF에 관한 사용현황 자료입니다.

목차

1. 일본 측의 조사결과(1995 - 1996)
2. 한국 측의 조사결과(1998 - 1999)
3. FOB와 CIF 거래조건 사용 비중이 높은 이유

본문내용

INCOTERMS 활용실태의 분석


ICC는 국제거래에 사용되는 FOB, C&F 및 CIF와 같은 무역조건에 대한 국제규칙인 INCOTERMS를 1936년 제정한 이래 국제무역환경조성에 지대한 공헌을 하였다. 60년대 이후 항공운송과 컨테이너화물운송의 대변혁에 따라 국제거래에서도 변화의 조짐이 있었다. 그에 부응하여 INCOTERMS도 1976년 FOB Airport, 1990년 항공운송에 대한 FCA, 1980년 FRC, DCP, CIP 그리고 1990년도에는 컨테이너 전용선에 의한 선적을 위해 FCA, CPT, CIP 등에 주요개정 착안점이 주어졌다.
 
수차례 개정과정중의 신무역조건상의 운송인의 책임개시분기점은 전통적인 해상운송조건에서의 분기점과 상이하다. 그러나 이러한 신무역조건이 기업 측에 실제로 어떻게 활용되고 있는지에 관한 조사가 된 바가 없었다. ICC국제매매모델계약 제1부 제3조(Delivery Terms)에서 우선 권유되는 무역조건으로 EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU, DDP로 두는 반면 기타조건으로 FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ를 규정하고 있다. 그러나 일본과 한국의 조사로 미루어 보면 유럽위주의 활용빈도와는 다른 것으로 드러났다.

참고 자료

대한상사중재원의 전산통계자료