이차전지(LiMn2O4양극물질을 이용한 Li 2차 전지)

소개글

이차전지에 대한 피피티 자료입니다. 기술개요나 사업개요 마케팅 분석 및 경쟁사 분석 등 사업계획서로 사용할 수 있는 피피티 발표자료입니다. 많은 도움되시길 바랍니다.
LiMn2O4양극물질을 이용한 Li 2차 전지 개발이 저희 회사(가상)의 목표입니다.

목차

1.Vision and Mission
2.제품개요
3.기술개요
4.이차전지의 미래전망
5.산업분석(5 forces)
6.경쟁자분석
7.마케팅전략(가격, 유통, 촉진)
8.투자가치
9.성장유지전략
10.맺음말

본문내용

LiMn2O4양극물질을 이용한 Li 2차 전지

리튬 이온 전지는 다른 2차 전지에 비해 성능이 우수
- 현재 리튬 이온 전지 시장에서 LiCoO4가 90% 정도의 점유율
기존의 LiCoO4양극물질 2차 전지를 대체
- Co의 절대적 자원의 부족으로 인한 높은 가격과 지속적 사용가능성의 부재
LiMn2O4의 우수성
- Mn의 높은 매장량을 바탕으로 낮은 가격과 지속적 사용이 가능함
- 높은 전지전압, 긴 수명, 넓은 조작온도, 무독성의 특징


-이차전지 미래전망
- 하이브리드 자동차용 리튬 이온 전지 성장
- 2005년 2,704억엔 규모로 전망
- 2008년 니켈 카드뮴 전지와 알칼리축전지를 제외한 축전 디바이스로 시
장 확대가 이루어져 3,578억 엔 규모로 확대될 전망
니켈 수소 전지나 리튬 이온 전지의 수요가 증가할 것으로 예측
리튬 이온 전지는 전력 저장/부하 평준화 분야에서 확대될 것으로 예측
- 2011년 하이브리드 자동차에 리튬 이온 전지가 채용될 것으로 예상
리튬 이온 전지의 급격한 수요로 5,065억엔 규모로 확대될 전망

-경쟁업체를 어떻게 이길 것인가
미국 UTC FC
전통적 1차 전지는 우위, 그러나 1990년대 이후 2차 전지 중심
시장재편에 부응 못함
기술력 → 작동전위 1.1V 에서 작동
전류 용량 191.8mhA/g (실사용량 70% 수준에 그침)
CS-tech 기술은 작동전위 3.1V에서 작동하여 우리의 이론치
246.6mhA/g 의 실사용량 93%로 앞선 기술
프랑스 SAFT
벤처 양상 수준이 아니라 차세대형 선행기술에 집중
수소 연료 2차 전지에 집중하나 CS-tech 제품 LiMn2O4
상용화(2008년)와 함께 가격 경쟁력에서 뒤쳐질 것으로 예상

참고 자료

없음