자동차 네트워킹 개론

소개글

차량용 네트워크 개론적 참고 자료 입니다.
참고 조사용으로 사용하시길

목차

1. 차량 제어의 기본 메커니즘과 과거의 차량 제어 시스템
2. 왜 차량 네트워크 시스템이 필요 한가?
3. 각종 차량 네트워크 시스템
① X-by-Wire 시스템
② CAN(Controller Area Network)
③ MOST(Media Orient System Transport)
4. 차량용 네트워크의 응용

본문내용

1. 차량 제어의 기본 메커니즘과 과거의 차량 제어 시스템
차량에는 엔진, 휠, 브레이크, 각종 전기장치 등 수많은 부분이 움직이고 이는 곧 자동이든 수동이든 제어를 받아야 동작을 하게 된다. 이들을 제어 하려면 어떻게 해야 할까? 와이어나 기계장치 등으로 직접적으로 물리적인 제어를 하던 시대를 지나 점점 모터나 각종 전기 장치를 통해 차량을 제어하기에 달했다. 그럼 모터나 전기를 이용한 제어는 어떤 식 으로 이루어질까? 이는 곧 수많은 배선을 통해 전력이나 신호를 전달하고 그로 인하여 차량의 부품수가 많아지고 그만큼 구조가 복잡하게 되어 잔 고장이나 유지, 보수성을 저하시키는 결과를 가져왔다. 이는 비단 과거의 차량에만 해당하는 것이 아니라 현재 생산되고 있는 차량에도 해당되는 사실이다.

2. 왜 차량 네트워크 시스템이 필요 한가?
최근 들어 출시되고 개발되는 각 차량들에는 여러 가지 부수적인 주행에 필요한 장치나 첨단 컴퓨터 제어장치나 수많은 각종 센서 등이 장착되어서 나온다. 이들을 작동, 제어하기 위해서는 각 장치를 제어하는 각각의 제어부가 필요하고 이들을 연결하는 배선이나 기계적 장치들이 따라오기 마련이다. 이는 위에서 말하였듯이 부품수를 늘리게 되고 차량의 무게를 늘리게 되어 연비를 떨어뜨리고, 복잡한 배선으로 하여금 생기는 크고 작은 고장이 생기는 것은 기정사실이다. 이런 여러 가지 단점들을 보완하고, 네트워크 시스템에 의한 분산 동시처리 기능으로 인하여 돌발 상황 시 여러 장치들을 동시 또는 순차적으로 제어하여 보다 능동적으로 상황 대처를 할 수 있게 해주며, 네비게이션, 등의 외부 통신장치의 제어나 나아가 운전자가 차량내부의 여러 가지 장치를 이것저것 손댈 필요 없이 모니터 하나로 자동차의 모든 장치를 제어 할 수도 있게 해 준다.

참고 자료

없음