운동량과 충돌량

목차

1. 서론
1) 실험 목적
2) 배경 이론

2. 실험 방법
1) 실험 장치
2) 실험순서

3. 실험 결과
1) <표 1> A. 분열 - 같은 질량의 카트
2) <표 2> B. 분열 - 서로 다른 질량의 카트
3) <표 3> C. 완전 비탄성 충돌 – 같은 질량의 카트
4) <표 4> D. 완전 비탄성 충돌 – 다른 질량의 카트
5) <표 5> E. 탄성 충돌 – 같은 질량의 카트

4. 분석 및 토의
1) 실험 결과
2) 오차

본문내용

서론
-실험 목적
1차원 트랙에서 운동하는 두 물체의 출동 실험을 통하여 선운동량 보존 법칙과 충격량을 이해한다.
-배경 이론
운동량은 물체의 질량과 속도의 곱으로 정의되는 벡터양으로 vec {p }=m vec {v} 이다.
충격량은 한 물체에 일정한 힘 F를 작용하여 그 물체의 운동 상태를 바꿀 때 일정시간동안 가해진 충격의 정도를 나타내며, 가해진 힘(충격량)과 그 힘이 작용한 시간 (t)의 곱으로 구할 수 있다.

<중 략>

실험 방법
-실험 장치
운동센서, 힘 센서, 액세서리 받침대, 동역학 카트, 동역학트랙
-실험 순서
1. 캡스톤과 카트를 킨 다음 카트를 캡스톤에 연결한다.
2. 두 개의 카트의 플런저를 넣고 정지한 상태로 트랙위에 마주보게 둔다. 빨간색의 플런저가 튀어나오게 하여 운동을 기록한다. 위 실험방법을 파란 카트 위에 250g의 막대 두고 한번 더 실험한다.
3. 파란 카트를 중앙에 두고, 빨간 카트를 트랙의 한쪽 끝에 둔다. 기록을 시작하고 빨간 카트를 밀어 파란카트와 충돌하고 난 후 기록한다.
4. 후크 나사를 제거하고 대신 자석 범퍼를 설치하고, 파란 카트를 중앙에 두고 빨간 카트를 트랙의 한쪽 끝에 둔다. 기록을 시작하고 빨간 카트를 밀어 파란카트와 충돌하고 난 후 기록한다.
5. 힘 센서의 자석 범퍼를 완충 스프링으로 교환한 후, 기본위치에서 실험과정을 다시 반복한다.

참고 자료

없음