비행역학 과제 2
- 최초 등록일
- 2021.05.17
- 최종 저작일
- 2017.10
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소개글
"비행역학 과제 2"에 대한 내용입니다.
목차
1. 개요
2. 이론
1) MAC (Mean Aerodynamic Chord)
2) MRC (Moment Reference Center)
3) Aerodynamic Center (A.C.)
4) Center of Pressure (C.P.)
5) TRIM
3. 결과 및 고찰
본문내용
MRC가 20%에서 30%으로 증가하면서 같은 양력계수에서 항력계수의 크기가 줄어든다. 즉, MRC가 Leading Edge로부터 멀어질수록 항공기는 공력적인 성능이 향상됨을 알 수 있다.
Fig.6을 보면 MRC에 따른 확연한 그래프 양상의 차이가 없다. 따라서 받음각에 대한 양력계수의 값은 MRC의 위치 차이보다 airfoil의 camber 형상이나 날개의 면적, 고양력장치 동작의 유무 등 항공기의 날개 특성에 따라 달라진다.
<중 략>
참고 자료
비행역학 강의노트, 이** 교수님, 2017
Online Mean Aerodynamic Cord Calculator
http://www.nasascale.org/p2/wp-content/uploads/mac-calculator.htm
Trimmed aircraft
http://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/trim.html