부식 종류와 부식 방지법에 대하여

소개글

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목차

1. 서론

2. 본론
(1) 부식의 정의

(2) 부식의 종류
- 표면 부식(Surface corrosion)
- 이질 금속 간의 접촉 부식(Galvanic corrosion)
- 공식 부식(Pitting corrosion)
- 입자 부식(Intergranular corrosion)
- 응력 부식(Stress corrosion)
- 프레팅 부식(Fretting corrosion)

(3) 부식의 방지법
- 양극 산화 처리(Anodizing)
- 도금(Plating) 처리
- 파커라이징과 밴더라이징법
- 음극 부식 방지법(Cathode corrosion protection)
- 알크래드(Alclad)법
- 금속의 분무
- 화학적 피복
- 마그네슘의 중크롬산처리

3. 결론

4. 참고자료

본문내용

1. 서론
항공기 금속에 관해 부식이란 어떤 것 인지 또, 부식에 방지법이란 어떠한 것 들이 있는지 알아보려고 합니다.

2. 본론
(1) 부식의 정의
부식(Corrosion)이란, 금속이 주위의 환경과 화학적 또는 전기화학 반응에 의해 변질, 파괴되는 현상. 녹이 스는 것을 말한다. 즉 산화되는 과정이며, 이로 인한 재료의 내부를 약화시켜서 결국에는 구조물이 파손되는 현상이다. 대부분의 항공용 금속재료는 부식현상이 발생되며, 철재는 녹이 슬고 알루미늄과 마그네슘은 정당한 예방조치를 취하지 않는 한 부식이 일어난다. 스테인리스나 황동, 구리 같은 금속은 표면에 부식피막이 생겨서 그 이상 부식해 들어가지 않지만, 이질금속과의 접촉면과 같은 특수조건하에서는 이러한 금속도 부식방지책을 써야 한다. 부식현상은 나무, 스폰지, 고무 같이 수분을 함유하는 성질의 물질과 접촉될 경우 크게 촉진된다.
부식의 형태는 금속에 따라 차이가 있는데, 알루미늄 합금과 마그네슘 합금은 표면에 넓은 부식 자국의 침식된 흔적이 나타나며, 회색 및 흰색의 침전물이 형성된다. 구리 합금은 녹색 산화피막이 생기고, 철강 재료는 붉은색 녹을 형성한다.

참고 자료

항공기 기체 정비 및 수리