아주대학교 물리학실험1 A+ 자료 - 결과6 : 충격량과 뉴턴 제 3법칙

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최초 등록일
2019.10.03
최종 저작일
2015.04
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소개글

"아주대학교 물리학실험1 A+ 자료 - 결과6 : 충격량과 뉴턴 제 3법칙"에 대한 내용입니다.

목차

1) 측정값

2) 결과

3) 토의
1. 질문에 대한 토의
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의

4) 참고문헌

본문내용

1. 실험 1에서 운동량 변화량과 힘을 적분한 값은 일치하는가?

실험 1에서 운동량 변화량은 0.5589 이고, 힘을 적분한 값은 0.5749 이다.
실험과정 중의 오차들을 감안하면 이 측정값들은 거의 일치한다고 볼 수 있다.

2. 충돌 전 또는 충돌 후의 속도 대 시간의 데이터에서 수레와 트랙의 마찰계수를 구할 수 있는가?

일-운동에너지 정리를 이용하여 마찰계수를 구할 수 있다.
속도 대 시간 그래프에서 그래프를 적분한 값은 이동거리이다.
물체를 출발 시킨 직후의 속도와 물체가 용수철에 부딪히기 직전의 속도를 구한 뒤, m과 그 지점의 v를 이용하여, 각각의 시점에 대한 운동에너지를 구한다. 그러면 운동에너지의 차이가 약간 발생할 것인데, 이 운동에너지 차이가 마찰력이 한 일이라고 할 수 있다. 속도 대 시간 그래프에서 이동거리를 구한 후 마찰력이 한 일을 구해서 이 값을 운동에너지의 변화량과 같다고 하면 수레와 트랙의 마찰계수를 구할 수 있다.

3. 실험 2의 8항에서 구한 그래프에서 센서 A의 값에 충돌 후 잡음이 있는(상하로 진동하는) 원인은 무엇인가?

두 물체가 충돌한 후, 작용-반작용에 의해 밀려날 때, 용수철이 진동을 하게 된다. 이 용수철의 진동이 수레의 운동에도 미세하게 영향을 일으키게 되어 그래프에 약간의 진동이 생기게 된다. 또한, 용수철이 정확하게 수평으로 물체와 맞닿은 것이 아니라 약간의 오차를 두고 비스듬하게 부딪히므로 더욱 무작위적이며 큰 진동을 일으키게 된다.

참고 자료

제 11판 물리학실험 (아주대학교 출판부) 61~68쪽

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