건국대학교 응용기계설계(응기설) 프로젝트 차량변속기

소개글

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목차

1. 변속기 원리
2. 변속기 구조
3. 자동변속기 원리 및 구조
4. 변속기 설계 사례

본문내용

차량 변속기
.엔진에서 발생하는 동력을 속도에 따라 필요한 회전력으로 바꾸어 전달하는 변속장치
.주행 상황에 따라 엔진의 회전을 일정하게 유지
출발, 오르막 : High Torque, Low speed
주행 시 : Low Torque, High speed

변속기 원리
.기어비에 따른 구동축, 종동축의 회전속도 비
.엔진의 출력이 일정할 때 토크와 회전속도는 반비례

변속기 구조
Sliding mesh 방식 변속기. 구형. 3단.
인풋, 중간, 아웃풋 축이 있고, 변속 상황에 맞게 기어 물림 교체

변속기 구조
1단. 기어비 가장 크다.
저속 고출력

<중 략>

자동 변속기 원리
수동변속기를 사용할 때 클러치를 사용하여 동력을 잠시 끊고 단을 변경한다.
이 때 필연적으로 speed drop 발생한다.

참고 자료

없음