트램 설치를 통한 도시재생 선진사례(일본, 프랑스, 영국)

목차

1. 일본 도야마시
2. 프랑스 리옹시
3. 영국 맨체스터시
4. 영국 셰필드시

본문내용

1. 도야마시 LRT(Light Rail Transit)

 도야마시 개요(Wikipedia)
- 위치 : 일본 도야마현 현청소재지
- 면적 : 1241.85㎢
- 인구 : 417,575명(2017.10.)
- 주요산업 : 기계·제재·알루미늄·조선·화학·펄프·석유·제약 등
- 주요시설 : 도야마대학, 도야마공항,도야마성, 도야마패밀리파크 등

 트램 도입배경
- 인구 40만의 중소도시인 도야마시의 자동차 의존도가 72%로 증가함
- 대중교통 이용자의 감소는 중심시가지의 쇠퇴를 초래함
- 인구감소와 초고령화(2030년 75세 이상이 20%에 달할 예정)가 진행됨에 따라 교통약자(노인층)의 불편 증대

 도시정책의 변화
- 인구감소, 고령화, 도시의 외연확장, 중심시가지의 쇠퇴 등의 대응책으로 JR 토야마항선을 트램화 시키기로 결정
- 대중교통 활성화로 상업·업무·문화 등의 도시기능 집적을 유도
- 도야마시 컴팩트한 마을만들기 정책 추진
① 기존 스톡의 활용을 통한 효율적, 매력적인 마을
② 도보생활이 가능한 마을(트램확충 등)
③ 얼굴로서의 중심시가지의 조성(중심시가지 활성화)
④ 환경부담 경감을 통한 환경공생

 도야마 항선 LRT(트램)화 사업 추진경위
- 2003. 5. 도야마시장이 시의회에 트램계획 발표
- 2004. 3. 토야마시의회 노면전차 예산 승인
- 2004. 11. 도야마 LRT 도시계획 결정
- 2005. 2. 노면전차 공사 시작
- 2006. 4. 도야마 LRT 운행 시작

 도야마 LRT의 특성
- 전체노선구간 : 7.6km
- 정거장 : 13개소
- 소요시간 : 25분
- 노인층 및 장애인의 탑승이 용이한 승차구조(저상형)로 설계
- 각 전차역 디자인의 특화계획(경관, 역사 등의 그림 활용)

참고 자료

도야마시 www.city.toyama.toyama.jp
지방도시 도야마 시의 도전: 공공교통 친화도시 (윤혜영)
일본 토야마 노면전차 도입 현장을 다녀와서 (엄상근)
리옹트램 www.urbanrail.net/eu/fr/lyon/tram/lyon-tram.htm
Urban regeneration in Lyon connectivity and social exclusion (Paul Stouten)
신노면 대중교통시스템 도입에 관하 연구-트램을 중심으로 (안정화)
도시재생, 환경에 미치는 트램의 순기능 (이재영)
리옹의 대중교통 이렇게 다르다 (이재영)
영국 맨체스터 유이슬링턴 도시재생의 협력적 공간계획 특성 (한지형)
Ancoats & New Islington Neighbourhood Development Framework Update 2016
트램활성화를 위한 투자평가체계 개선방안 연구(한국교통연구원)
영국 쉐필드: 철강도시에서 창조도시로(김정후)
Sheffield Supertram, Operated by Stagecoach Supertram(railway technology)
Supertram has contributed to Sheffield’s urban regeneration (railway technology)
Sheffield Supertram: An Example of good/bad practice?(Eltis)