[실험] 관내마찰

목차

1. 서론
2. 이론
3. 실험방법
4. 실험기구
5. 결과

본문내용

1. 서 론

관 및 관 부속품, nozzle, orifice, venturi tube에서의 유속변화에 따른 압력차를 측정하여 Reynolds 수와 유체의 마찰손실과 관련된 마찰계수와 두 손실, 유량계수를 계산함으로써 비 압축성 유체의 흐름 특성과 관마찰 손실을 이해하고자 한다.

2. 이 론

관 내에서의 유속
: 관속으로 유체가 흐를 경우 흐르는 방향에 직각인 임의의 단면으로 단위시간에 흐르는 유체의 양을 유량(q)이라 하고, 이를 유로의 단면적(A)으로 나눈 값을 유체의 평균유속(V)(m/s)라 하며, 다음과 같이 나타낼 수 있다.

Reynolds 수
1실험에서와 같이 아래의 식으로 정의되는 것을 Reynolds수라 한다.

D = 튜브 또는 관의 지름 [m]
V = 액체의 평균 유속 [m/s]
= 액체의 점도 [kg/mㆍs] (점도는 1.15 × NS/㎥ at 15℃)
= 액체의 밀도 [kg/㎥] (밀도는 999 kg/㎥ at 15℃)
= 액체의 동점도 []

유체마찰에 대한 Bernoulli 식은 다음과 같다.

참고 자료

없음