[자동차 공학] 머플러 설계프로젝트 최종보고서

목차

● 머플러의 KS 규격

● 머플러란?
배기계 (Exhaust System)
○ 배기계의 구성 및 역할
○ 배기계 소음
○ 배기계 진동

● 가변식 머플러의 개발
○ 개발의 필요성
○ 가변식 머플러의 구조
○ 기대효과
○ 필요 실험 장비 및 실험 방법

○ 첨부 : 사진 자료

본문내용

● 머플러의 KS 규격

1. 적용범위
이 규격은 자동차용 소음기 및 배기관(이하 소음기 및 배기관이라 한다)에 대하여 규정한다.

2. 종 류
소음기의 종류는 원형 및 타원형의 2종류로 한다.

3. 재 료
소음기 및 배기관에 사용하는 재료는 원칙으로 표1에 따른다.

4. 구조
(1) 소음기는 음압과 음파를 감쇄시키는 구조로 되어야 한다.
(2) 소음기는 배기가스 중의 수분에 의하여 쉽게 부식되지 않는 구조이어야 한다.
(3) 소음기의 접합부는 기밀이 유지되어야 하며, 0.2kgf/㎠의 공기압을 30초간 가하였을 때, 누설이5000cc 이하이어야 한다.
5. 겉 모 양
(1) 소음기의 표면은 방청상태가 양호하여야 한다.
(2) 소음기의 접합부는 용접상태 및 시이밍상태가 양호하여야 한다.

6. 치 수
6.1 원형 소음기
원형 소음기 및 배기관의 치수 및 그 허용차는 표 2에 따른다.

6.2 타원형 소음기
타원형 소음기 및 배기관의 치수 및 그 허용차는 표 3에 따른다.

참고 자료

없음