세계무역사
- 최초 등록일
- 2010.10.26
- 최종 저작일
- 2010.04
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소개글
세계무역사 요약 리포트로 세계무역사의 원론적 이해를 돕는 레포트입니다.
간단하면서도 심도 깊은 이야기로 좋은 점수를 받게 될것입니다.
목차
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본문내용
스페인 신대륙 무역은 포르투갈 인도 무역과는 달리 왕실 독점 사업이 아니었다. 스페인 국왕은 미 대륙의 금은 광산에서 산출 된 양의 일정 비율, 통상 1/5를 배당받고 나머지에 대해 과세권을 행사하는데 만족하였다. 그러나 그 과세는 매우 중과세여서 1566년 수입 무역에서는 17.5% 수출 무역은 7.5%의 관세가 부과되고 식민지내에서 이동에도 통과세가 부과되었다. 탈세방지를 위해 매우 엄격한 통제가 시행되기도 하였다. 무역선의 입출한은 오직 세비야항에서만 할 수 있도록 제한하고 후에서야 카디스와 세인트 루카르로까지 확대되었다. 세비야에는 오늘날의 통상국 형태의 상무국이 설치되었다. 이 기구는 반관반민 기구로서 무역에 대한 통제 전권이 부여되었다. 무역을 하는 모든 상인과 선박은 이곳에서 인허장을 교부 받아야 했고 수 출입되는 전 화물은 등록부나 명세서가 이 기관에 제출 되어야 하며 검사를 마치지 않으면 어떠한 화물도 적재, 양육 할 수 없었다. 16세기 후반 스페인에는 연 두 차례 ‘신 스페인 선대’ ‘대륙 선대’가 취항하였다. 이 중 대륙선대는 페루의 금,은 등 보물 수송ㅇ로 중시 되었다. 태평양 연안 제 지역의 광산에서 생산 된 금,은 등은 일단 선박으로 파나마까지 운반되어 여기서부터 대서양안 인 농브레 데 디오스항 까지 육상으로 운송하였다. 선박은 거의 무두 해적 방비용의 소수의 대포를 장착하고 있었다. 이 외에도 여러 방법으로 프랑스와 영구의 사략선에 대적하였다. 이러한 경비는 대부분 상무국이 일정 비율로 징수한 특별세로 충당하였다.
참고 자료
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