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세계무역사

*재*
최초 등록일
2010.10.26
최종 저작일
2010.04
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소개글

세계무역사 요약 리포트로 세계무역사의 원론적 이해를 돕는 레포트입니다.
간단하면서도 심도 깊은 이야기로 좋은 점수를 받게 될것입니다.

목차

없음

본문내용

스페인 신대륙 무역은 포르투갈 인도 무역과는 달리 왕실 독점 사업이 아니었다. 스페인 국왕은 미 대륙의 금은 광산에서 산출 된 양의 일정 비율, 통상 1/5를 배당받고 나머지에 대해 과세권을 행사하는데 만족하였다. 그러나 그 과세는 매우 중과세여서 1566년 수입 무역에서는 17.5% 수출 무역은 7.5%의 관세가 부과되고 식민지내에서 이동에도 통과세가 부과되었다. 탈세방지를 위해 매우 엄격한 통제가 시행되기도 하였다. 무역선의 입출한은 오직 세비야항에서만 할 수 있도록 제한하고 후에서야 카디스와 세인트 루카르로까지 확대되었다. 세비야에는 오늘날의 통상국 형태의 상무국이 설치되었다. 이 기구는 반관반민 기구로서 무역에 대한 통제 전권이 부여되었다. 무역을 하는 모든 상인과 선박은 이곳에서 인허장을 교부 받아야 했고 수 출입되는 전 화물은 등록부나 명세서가 이 기관에 제출 되어야 하며 검사를 마치지 않으면 어떠한 화물도 적재, 양육 할 수 없었다. 16세기 후반 스페인에는 연 두 차례 ‘신 스페인 선대’ ‘대륙 선대’가 취항하였다. 이 중 대륙선대는 페루의 금,은 등 보물 수송ㅇ로 중시 되었다. 태평양 연안 제 지역의 광산에서 생산 된 금,은 등은 일단 선박으로 파나마까지 운반되어 여기서부터 대서양안 인 농브레 데 디오스항 까지 육상으로 운송하였다. 선박은 거의 무두 해적 방비용의 소수의 대포를 장착하고 있었다. 이 외에도 여러 방법으로 프랑스와 영구의 사략선에 대적하였다. 이러한 경비는 대부분 상무국이 일정 비율로 징수한 특별세로 충당하였다.

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