면적식 유량계에 의한 유량 측정
- 최초 등록일
- 2010.06.12
- 최종 저작일
- 2010.06
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목차
1. 요약
2. 서론
3. 이론
4. 실험장치 및 방법
5. 실험 결과 및 분석
6. 결론
7. 사용 기호
8. 인용 문헌
본문내용
1. 요약
- 이 실험은 면적식 유량계에 의한 유량을 측정하여 그 원리를 이해하고 측정된 값과 실제 값을 비교함으로써 유량계 보정 방법을 습득하는 실험입니다.
물탱크에 반 정도의 물을 채운 후 펌프 스위치를 켜서 펌프 를 작동시킵니다. 밸브2를 조절하여 원하는 유량으로 조절하 고 그것이 정상적으로 유지되면 밸브4를 닫음과 동시에 밸브 3을 엽니다. 10초가 지난 후 밸브3을 닫고 펌프를 끕니다. 밸 브3을 열었을 때 나온 물을 받아 무게를 측정합니다. 무게를 측정한 후, 무게를 유량으로 환산해 줍니다.
환산한 측정 유량과 실제 유량을 비교하여 보정 곡선을 그린 것이 <그림10>입니다.
유량계의 최대 오차는 11%이고, 평균 오차는 5.36% 로 매우 큰 값을 나타내고 있습니다.
그러므로 유량계를 사용할 때에는 반듯이 보정하여 사용해야 합니다.
2. 서론
- 면적식 유량계의 일종인 rotameter에 의한 유량 측정을 통하여 rotameter의 구조, 유량 측정 원리를 알아보고, 유량계에 의해 측정된 값과 실제 값을 비교함으로써 유량계 보정방법을 습득한다.
3. 이론
① 유량계
- 유량계에는 여러 종류가 있으나, 비교적 널리 사용되고 있는 것에 날개차 유량계·차압식 유량계·면적식 유량계가 있다. 이 중에서 날개차 유량계가 제일 간단한 것으로 흐름에 의해 날개차를 돌려, 그 회전수를 기어의 메커니즘으로 지시한다. 주변에서 흔히 볼 수 있는 것으로 수도의 미터가 이것을 이용하고 있다.
차압식과 면적식은 주로 공업방면에서 사용된다. 차압식은 관 속에 벤투리관·오리피스·노즐 등의 조리개를 넣어, 그 전후 압력차를 차압계로 측정하여, 그 측정값을 기본으로 유량을 잰다. 면적식은 위 쪽으로 올라갈수록 넓어진 수직관 속에 플로트(float)를 넣고, 유체 를 아래에서 위로 흘려보내고, 유체류에 밀어올려진 플로트의 전후 에 생기는 차압에 의한 부력과 플로트의 무게를 평형시켜 플로트의 위치에서 유량을 안다. 이 밖에 일정한 부피의 용기로 직접 유체의 양을 측정하는 것도 있으며, 도시가스의 가스미터는 그 일종이다.
또 유량계 중에서 물의 유량을 측정하는 것을 수량계라고 하는 경 우도 있다. 이상의 여러 계기 외에 물정도 이상의 도전성을 가진 유 체에 대해서는 유체가 자기장 속에 있을 때, 발생하는 유도전류를 꺼내어 그때의 유량을 아는 전자기유량계(電磁氣流量計)가 있다. 이 것은 철강업이나 수력발전소 등에서의 유수량의 측정에 사용되고 있다.
참고 자료
없음