서울시 여성운전자 교통사고의 시공간 특성 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 한국지도학회 ㆍ수록지정보 : 한국지도학회지 / 17권 / 2호
ㆍ저자명 : 손세린, 강영옥

한국어 초록

최근 여성 운전자의 수가 점차 늘어감에 따라 여성운전자의 교통사고 발생건수 또한 증가하고 있다. 지난 5년 동안 국내 교통사고 발생건수는 감소해왔으나 여성운전자 교통사고 건수는 오히려 지속적으로 증가하고 있어 이에 대한 관심과 대책이 필요한 실정이다. 본 논문은 서울시 여성운전자 교통사고발생 지점을 시공간적으로 시각화하고, 분석하여 여성운전자 교통사고 예방에 도움이 되고자 하였다. 이를 위해 본 연구에서는 교통사고 발생 지점의 경위도좌표와 발생시간 정보를 포함하고 있는 2010년도 서울시 여성교통사고 데이터를 분석대상으로 하였다. 여성운전자 교통사고의 집중지역을 분석하기 위해 커널밀도분석, 핫스팟분석을 수행하였으며, 시공간 특성분석을 위해 시간대별 핫스팟 분석, 스페이스 타임 큐브 분석, 그리고 발생 핫스팟 분석을 수행하고 그 결과를 비교하였다. 마지막으로 여성운전자 교통사고 발생의 시공간적 집중 지역을 분석하고 요약한 뒤 이에 따른 시사점을 도출하였다.

영어 초록

As the number of female drivers has recently increased, the number of traffic accidents of female drivers is also increasing. Domestic traffic accidents have declined over the past five years, but traffic accidents by female drivers are increasing steadily. It is necessary to take care and measures for traffic accidents of female drivers. The purpose of this paper is to help women drivers to avoid traffic accidents by visualizing and analyzing the traffic accident spots of female drivers in Seoul. For this purpose, this study analyzed the traffic accident data of 2010 Seoul which includes the latitude and logitude information, and the time of occurrence of the accident point. In order to analyze the concentration of traffic accidents in female drivers, kernel density analysis and hotspot analysis were performed. In order to analyze the spatio-temporal characteristics, hotspot analysis after time flattening, space time cube analysis and emerging hotspot analysis were performed. Finally, we analyze and summarize the spatial and temporal concentration areas of traffic accidents of female drivers and draw implications for them.

참고 자료

없음