고속도로 공사구간의 교통사고 예측모형 개발 (확장공사를 중심으로)

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 73권
ㆍ저자명 : 박용우, 권오훈, 박신형

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문헌고찰
Ⅲ. 연구대상 자료 수집 및 특성
Ⅳ. 모형 개발 및 비교분석
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

고속도로에서의 공사작업은 도로의 일정부분을 점유하거나 차로를 차단하여 진행한다. 이로 인해 도로의 용량이 감소하고 차량
간의 상충이 증가하므로 사고 발생 가능성이 높다. 또한 고속으로 주행하는 차량과 작업자 간의 직접적인 충돌이 발생할 수 있으므
로 사고 발생 시 일반구간보다 사고 심각도가 높다. 공사구간은 일반구간과는 사고 특성이 다르므로 분석 방법 역시 일반구간과 다
르게 적용되어야 한다. 사고 분석 방법 중 사고예측모형은 특정 구간에 대한 사고건수를 예측함으로써 장래 교통 계획 수립 시 사고
방지를 위한 대책 제시와 도로 위험도 진단에 활용된다. 지금까지 국내에서는 고속도로의 본선과 진·출입부, 교차로 등에 대한 사고
예측모형 연구는 많이 수행되었지만 공사구간에 대한 사고예측모형 개발은 아직 미진한 수준이다. 이에 본 연구는 고속도로의 공사
구간에 적합한 사고예측모형을 개발하는 것을 목표로 하고 있다. 연구를 위한 공사구간은 장기적으로 공사를 시행하고 있는 고속도
로 6개 노선 중 확장공사를 실시하고 있는 구간이며, 2011~2013년까지 3개 년도의 교통량 및 사고 자료를 수집·활용하였다. 연간
사고건수를 토대로 사고예측모형을 개발하였으며, 일교통량, 구간길이, 버스비율, 화물차비율, 차로 수를 설명변수로 선정하였다. 확
장공사구간을 제외한 나머지 구간은 공사구간 사고예측모형과의 비교분석을 실시하기 위해 동일한 방법으로 사고를 예측하였다. 본
연구를 통해 공사구간과 비공사구간의 사고예측모형을 서로 비교함으로써 공사구간 사고에 영향을 주는 요인을 분석하고 그에 대한
대책을 제시하고자 한다.

참고 자료

없음