그린네트워크 도로설계기법 적용을 위한 평가지표 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 12권 / 1호
ㆍ저자명 : 손원표, 강전용, 송민태, 박경석

목차

서론
본론
결론
참고문헌

한국어 초록

지구온난화로 인한 이상기후는 자연재해의 발생
등 큰 피해를 초래하여 범지구적 차원에서는 기후
변화협약이 체결되고 세계 각국은 온실가스 배출
을 저감하기 위한 가시적인 노력을 경주하고 있다.
특히 탄소배출의 주요 원인으로 교통부문이 부
각되면서 도로는 자연환경을 훼손하고 자동차는
탄소발생을 증대시키는 요인으로 인식되고 있다.
실제 기존의 도로는 기능성과 경제성, 안전성 위주
로 조성되어 주변 자연환경을 훼손하고 탄소배출에
대한 고려가 소홀하여, 도로건설에 따른 자연환경의
훼손을 최소화하고 자연환경에 순응하여 탄소발생을
저감시키는 설계기술의 개발이 요구되고 있다.
이러한 지속가능 사회의 녹색도로 구현을 위하여
탄소중립과 생태계 보전을 목표로 하여 자연환경과
조화를 이루는 도로건설과 도로공간의 녹지조성 등
환경복원을 통해 탄소발생을 저감하는「탄소저감형
그린네트워크(Green-Network) 도로」설계기술의
연구개발이 진행 중에 있다.
도로건설에 따른 주변 자연환경의 훼손 최소화
및 탄소발생량의 저감을 통하여 자연환경에 순응
하는 도로환경을 도모하고, 동식물종의 서식지 훼
손을 최소화하기 위한 횡단면 설계기법과 탄소배
출을 최소화 하는 도로선형 계획, 탄소흡수원 확보
를 위한 도로수목 식재 등 다양한 탄소저감형 그린
네트워크 도로설계기술을 개발하고 있다.

참고 자료

없음