권역별/주거유형별 교통만족도에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 65권
ㆍ저자명 : 김숙희, 이문영, 최기주, 류시균

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구 고찰
Ⅲ. 조사설계
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 시사점 및 결론
참고문헌

한국어 초록

우리나라의 주거단지 계획은 1962년 마포 아파트 단지를 시작으로 급격한 인구증가에 따른 주택의 대량공급 및 택지공급의 중요한 정책수단이었다. 그 이후 1990년대부터 본격적으로 시작된 신도시 건설과 함께 우리나라 대도시권의 광역교통문제가 본격적으로 나타나기 시작했다. 정부와 민간 모두의 많은 노력에도 불구하고 광역교통 문제는 쉽게 해결되지 못하고 있는 것이 현실이다.
대도시권 광역교통의 가장 큰 문제는 도시 및 지역계획과 교통계획간의 괴리에서 비롯된 교통 인프라의 적시공급 부족과 대중교통 우선의 교통체계 운영과 수요관리 정책 등 교통운영 전략의 부족 등을 들 수 있다.
교통인프라의 적시공급문제와 주거지 주변교통 환경은 시민들의 주거지 선택에 있어 중요한 판단기준이 되고 있다.
따라서 본 연구에서는 이러한 교통인프라와 교통환경 측면에서의 주거유형별(신도시, 택지개발, 구시가지, 나홀로아파트)및 권역별로 광역도시권(대전권, 광주권, 대구권, 부산권)의 교통만족도를 조사하고자 한다. 권역별/주거유형별 교통만족도를 조사ㆍ분석하기 위해 교통만족도 지표를 도출하며, 교통만족도 지표분석을 통해 권역별/주거유형별로 교통만족도를 비교분석하고자 한다.
권역별/주거유형별 비교분석을 통해 수도권 및 광역권(부산권, 대구권, 대전권, 광주권)의 도시 개발 및 교통정책 방향과 SOC 투자방향에 대한 정책적시사점 도출하고자 한다.

참고 자료

없음