토지용도 특성별 자전거도로 단면계획에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 변완희, 임하얀, 윤은주, 이승호

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자전거도로 유형 분류
Ⅲ. 토지용도별 보행 및 자전거 이용 특성 조사분석
Ⅳ. 토지용도별 자전거도로 단면 구성
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

선진외국, 특히 유럽의 경우에는 자전거 이용활성화를 위하여 이미 1970년대에 정부차원의 노력을 시작해왔으며, 그 결과 자전거의 교통분담율은 평균적으로 20%를 넘고 있다. 일본의 자전거 교통분담율은 25%, 독일은 26%, 네덜란드는 43%에 이르는 실정이다. 정부는 유럽수준의 자전거 이용률을 목표로 4대강을 중심으로 한 자전거도로 구축을 계획중이고, 많은 지자체에서 자전거도로 계획에 심혈을 기울이고 있다. 아마도 이러한 노력의 결과로 자전거 이용 인구는 크게 증가할 것이라고 믿어 의심치 않는다. 다만 자전거 이용자의 안전과 이용의 쾌적성을 고려할 때 자전거도로 확장뿐만 아니라 자전거도로 구조, 즉 보도, 자전거도, 차도로 구성되는 도로 단면에 대한 검토가 필요하다. 지금까지 자전거도로의 단면, 특히 자전거 전용도로의 단면은 주변의 토지용도 특성을 고려하지 않은 채 계획되어 왔고, 이로 인해 토지용도별 보행 및 차량의 통행특성이 제대로 반영되지 못한 채 자전거도로가 오히려 안전과 이용편의의 저해요인이 되기도 하였기 때문이다.
이러한 이유로 본 연구는 토지용도별 보행 및 차량 통행 특성의 차이를 밝히고, 도로 주변의 토지용도 특성에 따른 차별화된 자전거도로 단면계획을 정립하고자 하였다.

참고 자료

없음