청주시 가로구간 연도별 사고특성 변화분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 박병호, 김준용

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 문헌 고찰
Ⅲ. 분석틀의 설정
Ⅳ. 연도별 사고특성 비교분석
Ⅴ. 연도별 사고모형 개발
Ⅵ. 결론 및 향후과제
참고문헌

한국어 초록

교통사고라 함은 도로교통법 제2조에 규정하는 도로에서 차의 교통으로 인하여 발생한 인적 피해를 수반하는 사고를 말하여, 우리나라의 교통사고 발생율은 2005년 214,171건에서 2007년 211,662건으로 점차 감소하는 추세이며, 사망자는 2005년 6,376명에서 2007년 6,166명으로 3.4%감소한 것으로 나타났다. 또한 차량 1만대당 사망자 수는 3.1명, 인구 10만명당 사망자수는 12.7명으로 2006년과 비교해 각각 6.1%, 3.1% 감소하여, 교통하고는 지속적으로 감소하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 2007년도에도 매일 580건의 교통사고가 발생하여, 1일 평균 16.9명이 사망하고 920명의 부상자가 발생하였으며, 2006년 교통사고로 인한 사회적 비용은 9조 6,567억원으로 우리나라의 국민총소득(GNI)의 1.1%에 달하는 것으로 나타나, 여전히 교통사고는 우리사회에 있어 심각한 사회문제라 할 수 있다.(교통경찰백서, 2008)

참고 자료

없음