역세권을 반영한 도시철도 역별 수요추정 모형 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 59권
ㆍ저자명 : 손의영, 김재영, 정창용, 이종훈

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 도시철도 수요추정 관련 모형 및 문헌 분석
Ⅲ. 역세권을 반영한 도시철도 역별 수요추정 모형 개발
Ⅳ. 결론
참고문헌

한국어 초록

도시철도 사업의 타당성 평가 시 교통수요를 추정하기 위해서 지금까지는 거의 모든 경우에 4단계 교통수요 분석모형을 사용하여왔다. 4단계모형은 집합화된 교통존의 사회경제지표를 이용하여 총 OD를 추정한 후, 각 교통수단의 특성을 반영한 수단분담모형을 이용하여 승용차, 버스, 도시철도 등의 통행량을 추정하는 것이다. 이때, 교통죤은 사회경제지표 자료 입수 등의 한계로 인해 도시지역의 경우 통상 행정동 단위를 기반으로 하게 된다. 이와 같이 추정된 승용차와 버스 통행량을 각 도로 링크에 배정하고, 각 도로 링크별로 추정된 통행량과 관측된 통행량을 비교해가며 모형을 정산하는 과정을 수행함으로써 수요추정 모형의 적합성을 검증하게 된다.

참고 자료

없음